經過(guo)多(duo)年發展，我(wo)國(guo)智能網(wang)(wang)聯(lian)汽車發展取得較好成績(ji)，建成了(le)涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網(wang)(wang)絡連接等在內的完整產業體系(xi)。同時，基礎設施加速布局(ju)，據工(gong)信部最(zui)新數據，全(quan)國(guo)有(you)50多(duo)個城市(shi)開展智能網(wang)(wang)聯(lian)汽車道路(lu)測(ce)試(shi)示范，開放測(ce)試(shi)道路(lu)3.2萬(wan)公里，完成約1萬(wan)公里道路(lu)智能化改造(zao)，安裝路(lu)測(ce)單元8700多(duo)套(tao)。

  在北京經濟(ji)技術開發區，全球首個車路云一體化(hua)高級別自動駕駛示范區于2020年啟動建(jian)設，如今已經實現(xian)覆蓋160平方公里的智能(neng)網聯道路和智慧(hui)城市專網，累(lei)計部(bu)署自動駕駛車輛(liang)超800輛(liang)。

  “設立(li)示(shi)范(fan)區(qu)旨在將(jiang)車(che)(che)路云(yun)一體化(hua)技術路線在城(cheng)市進行(xing)規(gui)模化(hua)應(ying)用(yong)探索，推動(dong)車(che)(che)輛、路側、云(yun)控、網(wang)(wang)絡、地圖、安(an)全等(deng)各環節加快突破關鍵技術，建立(li)大(da)規(gui)模量化(hua)基礎設施，并(bing)配合車(che)(che)輛在研發測試(shi)最后一個環境，即公開(kai)道路測試(shi)進行(xing)驗證，最終實(shi)現智能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)(che)全面商業(ye)應(ying)用(yong)。”國(guo)家(jia)智能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)(che)創新中心副主任辛克鐸介紹，截至目前，全國(guo)17個測試(shi)示(shi)范(fan)區(qu)、16個“雙(shuang)智”試(shi)點城(cheng)市、7個國(guo)家(jia)車(che)(che)聯網(wang)(wang)示(shi)范(fan)區(qu)完成(cheng)了7000多公里道路智能(neng)(neng)化(hua)升級改造(zao)，并(bing)實(shi)現一定規(gui)模化(hua)的智能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯汽車(che)(che)運(yun)營和(he)商業(ye)應(ying)用(yong)。

  智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽車(che)發展離不(bu)開5G、人工智(zhi)能(neng)(neng)、大(da)數據、云(yun)計算(suan)等新一(yi)代信息技(ji)術(shu)作支(zhi)撐。5G網絡(luo)(luo)為車(che)路云(yun)系統(tong)提供(gong)了(le)實時數據傳輸能(neng)(neng)力(li)，人工智(zhi)能(neng)(neng)、大(da)數據技(ji)術(shu)則(ze)為系統(tong)決策和數據處理提供(gong)了(le)強大(da)計算(suan)能(neng)(neng)力(li)。華為常務董事余承東表示，一(yi)方(fang)面(mian)要加快5G在智(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)的普及率(lv)，提高網絡(luo)(luo)連接能(neng)(neng)力(li)，另一(yi)方(fang)面(mian)要在智(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)領域持續進(jin)行技(ji)術(shu)創新。

  也要看到，智能網聯(lian)汽車在(zai)商業化(hua)落地過程(cheng)中仍存(cun)在(zai)場景(jing)碎片化(hua)、標準不統一(yi)、數(shu)據(ju)孤島等挑(tiao)戰。車路云一(yi)體化(hua)需要多部門(men)聯(lian)合攻關，協調難度大，而前期投入大、短(duan)期內(nei)難以產生明(ming)確(que)的收益，也讓不少車企望而卻(que)步(bu)。

  工業和信(xin)息化(hua)(hua)部部長金(jin)壯龍在近日召開的2024世界智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)大會上表示(shi)，要支持汽(qi)車(che)、電(dian)子、軟件等領(ling)域企(qi)業聯(lian)合開展(zhan)技術攻關，加快產業化(hua)(hua)應(ying)用(yong)(yong)；鼓勵(li)有關各(ge)方(fang)共(gong)建自(zi)動駕駛數(shu)據共(gong)享和模型訓練平臺(tai)，促進(jin)汽(qi)車(che)與智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)城市(shi)融合發展(zhan)。同時(shi)，要深入開展(zhan)車(che)路云一體化(hua)(hua)應(ying)用(yong)(yong)試點(dian)(dian)，穩妥有序推動智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)跨區域應(ying)用(yong)(yong)試點(dian)(dian)；完善(shan)網(wang)聯(lian)基礎設施，提高車(che)載網(wang)聯(lian)終端安裝比例；持續拓展(zhan)多場(chang)景應(ying)用(yong)(yong)，探索可持續發展(zhan)的商(shang)業模式。