缸套的作用是什么?
1、與(yu)缸(gang)蓋、活塞共同構成氣缸(gang)工(gong)作空間;
2、筒形活塞(sai)柴油機的(de)氣(qi)缸套承(cheng)受活塞(sai)側推(tui)力，成為活塞(sai)往(wang)復運動的(de)導(dao)程;
3、將(jiang)活(huo)塞(sai)組件及本(ben)身的熱量(liang)傳(chuan)給冷卻(que)水(shui)，使之工(gong)作溫度適當;
4、二沖程柴油機的(de)氣缸套(tao)布置有氣口，由活塞(sai)啟(qi)閉，實現配氣。
缸套分為哪幾種?
1.干式(shi)缸套：缸壁較(jiao)薄(bo)，修理更換不便，散熱效(xiao)果(guo)差，與(yu)氣缸體(ti)是過(guo)盈配合(he)，不易漏水(shui)或漏氣。
2.濕式缸套(tao)：缸壁較厚，便于修(xiu)理更換(huan)，散熱(re)最好，易被腐蝕(shi)，剛度(du)較差，易漏水漏氣(qi)。
3.整(zheng)體(ti)(ti)式：：缸套與缸體(ti)(ti)制成(cheng)(cheng)一體(ti)(ti)，強度(du)和剛度(du)好，可以承受更高(gao)的負荷，但成(cheng)(cheng)本比較高(gao)。
