2023上海車展有哪些看點?

記者從2023上海車展主辦方獲悉，2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會將于2023年4月18日至27日在國家會展中心(上海)亮相，這也是我國疫情防控政策調整后首個國際A級車展，將為全球汽車市場提振信心、注入活力。

2023上海車展共吸引了全球1000多家企業積極參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心(上海)13個室內展館。展會日程安排上，4月18日至19日為媒體日，僅接待海內外新聞媒體;4月20日至21日為專業觀眾日;4月22日至27日為專業、公眾觀眾日。

全球車企齊聚上海，中國市場彰顯出強大的活力。2023上海車展繼續吸引到海內外主流汽車品牌高規格參展，匯集外資汽車巨頭、大型中國汽車企業、造車新勢力以及汽車科技與供應鏈相關的企業。

為打造一屆安全、文明、有序、精彩的2023上海車展，主辦方積極應對，就大客流、交通、住宿、餐飲等方面做好各項應急預案。在熱門場館門口，主辦方將設置排隊區域和疏散引導員，引導觀眾安全有序參觀。

2023上海車展哪些新車值得關注?

2023年4月中旬，第二十屆上海車展將在國家會展中心拉開帷幕。這是中國汽車行業一年一度的盛會，也是各大車企展示新產品、新技術、新理念的舞臺。在本屆車展上，我們將看到眾多國內外品牌的重磅新車亮相，其中不乏有領先潮流、引領時代的創新之作。那么，在這些新車中，哪些是值得我們關注和期待的呢?作為一名汽車媒體人，我從網上搜集了一些資料，并結合自己的見解，為大家挑選了6款最具吸引力的新車，分別是仰望U8、國產版福特Ranger、猛士科技猛士917、大眾ID.7、第十一代本田雅閣和傳祺E9。接下來，我就來為大家逐一解析這些車型的亮點和優勢。

仰望U8-是比亞迪高端品牌仰望打造的首款百萬級豪華新能源越野車。這款新車有著大型車的尺寸，而且基于新能源化的造型設計，它看起來就“不便宜”。至于在核心的技術方面，仰望U8基于比亞迪全新的易四方技術平臺打造。四輪四電機布局為其帶來了可怕的動力儲備，也讓動力系統“機智過人”。基于四電機的靈活控制，這車可以實現原地調頭、高速爆胎穩定行駛的能力。同時，這輛車甚至還可以在水中應急行駛。在四組電機的加持下，它的越野能力已經拉滿。在車展之前，仰望幾乎不太可能再公開U8的動力信息。但根據我們前期搜集的數據來看，仰望U8大概率會配備大容量驅動電池和高效率的增程器，為這臺豪華越野車的強大動力提供全方位的支持。

仰望U8-是國內越野市場上的一匹黑馬，它不僅擁有超越傳統燃油越野車的性能和智能，還具備了新能源車型所帶來的環保和經濟優勢。它可以說是硬派越野市場在這輛車的帶動下“變天了”。如果你是一個喜歡探險和挑戰極限的人，那么仰望U8絕對是你不可錯過的選擇。

國產版福特Ranger-是一款中型皮卡，由江鈴福特生產，有望于2023年國產，并在2023年上海車展中正式亮相¹。新車外觀方面，采用了全新的設計，前臉更大氣，大燈采用C字形LED光源，尾燈也經過重新設計，更顯時尚感²。新車還有望推出純電動版車型³，以適應新能源市場的需求。動力方面，新車將提供2.0T四缸發動機以及3.0T渦輪增壓柴油發動機，并且將在新車上首次搭載插電式混動系統¹。傳動系統方面，根據不同發動機，將會提供6擋手動、6擋自動變速箱以及10擋自動變速箱與之匹配¹。新車將定位高于長城炮等國產皮卡，預計售價區間在26-31萬元左右?。隨著全國大范圍解禁以及一些基于新平臺、新技術的車型問世，這款皮卡有望在國內市場打開一片天地。

猛士科技猛士917-高端新能源越野新成員，有望成為“中國版悍馬EV”

在早期，東風猛士發布了M-Terrain概念車。在本屆上海車展中，基于M-Terrain打造的量產車猛士917也將如期而至。這款新車很大程度上還原了概念車的設計元素，以夸張的機甲車身造型，彰顯出強烈的未來主義氣息。而這樣的設計，也與我們平時想象中的猛士越野車有很大的出入。除了設計更夸張以外，東風猛士917量產車，預計將搭載純電和增程式兩大動力版本。其中，純電版車型采用了類似于仰望U8的四電機布局。其單個電機的最大功率可達200kW、扭矩可達350N·m。基于四電機的靈活控制，這車可以實現原地調頭、高速爆胎穩定行駛的能力。同時，這輛車甚至還可以在水中應急行駛。在四組電機的加持下，它的越野能力已經拉滿。在車展之前，東風幾乎不太可能再公開917的動力信息。但根據我們前期搜集的數據來看，東風猛士917大概率會配備大容量驅動電池和高效率的增程器，為這臺豪華越野車的強大動力提供全方位的支持。

我的看法：東風猛士917是一款充滿想象力和創造力的硬派越野車，它不僅擁有令人驚嘆的外觀設計和科技配置，還具備了超強的動力性能和越野能力。它可以說是中國品牌在高端新能源越野領域的一次重要突破和嘗試，也是對國內外競爭對手的一次挑戰和展示。它或許可以成為中國版悍馬EV，在國內乃至全球市場掀起一股硬派越野熱潮。但是，它也面臨著不小的困難和風險，比如如何保證產品質量和可靠性，如何打造品牌形象和口碑，如何定位和定價合理等等。這些都需要我們拭目以待。

大眾ID.7-大眾首款純電C級轎車，新賽道彰顯新優勢

在第十代雅閣問世的時候，有人說這款雅閣長得太過于運動，沒有了雅閣車型那種經典的優雅感和沉穩感。或許是Honda聽取了消費者的建議，在第十一代雅閣車型中，依托Honda全新的設計元素，雅閣再次變得沉穩、優雅起來。單從外觀設計層面來看，第十一代雅閣，大氣而不油膩、沉穩而不老邁、精致且不輕浮，可以說做到了“老少通吃”。與此同時，新車在核心動力部件中，也有了進一步的優化。新車除了純燃油版車型外，還提供e:PHEV插混版本。簡單來說，第十一代雅閣的e:PHEV插混版本就是在第四代i-MMD雙電機混動系統的基礎上，增加了一塊17.7 kW·h的大容量驅動電池，可以提供最高達到82km的純電續航里程。實際上，第十一代雅閣，不僅是日系三劍客B級車中率先換代的車型。同時，新車也是日系B級車中首款提供插混新能源的產品。只是，讓我久久不能釋懷的是，行李箱這大電池包的布置也確實草率了一些。那么問題來了，在未來的市場競爭中，第十一代雅閣e:PHEV能否收獲更多新能源車主的青睞，助力Honda躋身主流新能源市場呢?

我的看法：大眾ID.7是大眾ID家族中首款純電C級轎車，也是大眾在這個細分市場上的重要布局。它采用了全新的設計語言和空間布局，打造出了一個科技感和豪華感兼具的內飾環境。它搭載了77kWh的電池包，WLTP純電續航里程超過700km¹。它還提供了后驅和四驅兩種動力形式，最高功率可達286馬力²。它在駕乘感受方面也有不錯的表現，懸架調校細膩平順，動力輸出充沛靈敏³。它可以說是一款集合了大眾品牌優勢和MEB平臺特點的純電轎車，在國內市場上將面對特斯拉Model 3、蔚來ET7等強勁對手。我認為它有望憑借其良好的產品力和品牌影響力，在這個新賽道上展現出自己的實力和魅力。

傳祺E9-最懂MPV的中國品牌進入“插混時代”

在國內的中高端MPV市場中，廣汽傳祺憑借M8這款車型長期追趕著別克GL8，也成為了國內銷量最好的中高端MPV車型之一。進入到新能源時代，傳祺M8雖然通過THS混動系統，也帶來了混動車型。但是在市場層面來看，消費者仍然需要一臺更實用的插混版本。于是，在上海車展期間，廣汽傳祺將帶來傳祺E9這款全新的插混MPV。在外觀設計和空間舒適性表現上，傳祺E9與傳祺M8的整體差距不大。它的核心，更在于全新的動力系統。具體來看，傳祺E9將搭載廣汽自研的DHT混聯式混動系統，由2.0T混動發動機、2擋DHT變速箱、彈匣電池和驅動電機組成。這套混動系統，除了能帶來100km的純電續航里程、1000km的綜合續航里程外，得益于2.0T發動機的動力加持，它在高速環境下，將會帶來比同級1.5T混動車型更強的動力儲備，從而適應更加多樣化的場景。