這么多人反對的原因如下：
1、公司內部問題，在20年10月，愛馳就接連被曝出拖欠員工年終獎、供應商款項以及多位高管離職等新聞。
2020年9月27日，愛馳汽車前員工在人民網地方領導留言板上，向上海市領導反映： 本人從愛馳汽車公司自今年6月離職后一直關注社保補繳情況，至今顯示2020年2月~6月社保是未繳狀態，中間與愛馳公司交流溝通過，對方的回復仍舊是拖。愛馳的做法無疑是非常寒人心的，也讓其口碑降低了一個檔次。
2、缺乏產品差異性：作為新勢力，產品質量肯定是不如老牌勢力的，因此要想提高產品的銷售量，那么就應該從差異性入手。
這點上小鵬、蔚來等新勢力龍頭企業就做得很好，現在我們一聽到這幾家新勢力，第一反應都是智能、未來等差異性，這就是新勢力的優勢。
而愛馳呢?新勢代品質，從中看不出一點新能源的影子。也就是說，愛馳把最重要的一環：品牌打造給丟失了
3、產品本身的問題：愛馳的外觀看起來還是很有新能源車的味道的，而且秉承了簡約的風格，這點沒什么毛病。但是內飾上，儀表盤的設計就有點讓人摸不著頭腦，本來三塊小屏幕拼接是一個好的創意，但是兩屏幕間的接縫比手指還粗，整體觀感并沒有比一塊整體的大屏幕更好。
其次，U5剛上市不久，就愛馳就迎來了那么多的風暴，因此U5也會被波及到，這是比較正常的現象。
總得來說，愛馳U5純電動汽車除了屏幕的瑕疵外，其他方面就普普通通。
