何思文表示(shi)，“在進博(bo)會(hui)這個平臺上，我們開啟(qi)的(de)是傾聽模式，通過進博(bo)會(hui)展(zhan)出(chu)各類產品，收集(ji)消費者的(de)需(xu)求和(he)反饋(kui)，進而幫助決(jue)定未(wei)來進口到(dao)中(zhong)國的(de)產品。過去，汽車行業的(de)許(xu)多創新(xin)源于美國加州(zhou)或歐(ou)洲。我相(xiang)信(xin)，中(zhong)國正(zheng)走在世界(jie)的(de)前沿，許(xu)多正(zheng)在中(zhong)國率先發生的(de)趨勢，未(wei)來會(hui)遍布全球(qiu)。”

何思文(wen)表示(shi)，“在(zai)充滿競爭的(de)(de)環境(jing)下(xia)，我十分看好通用(yong)汽(qi)車在(zai)中國(guo)的(de)(de)前景。通用(yong)汽(qi)車將在(zai)上(shang)(shang)汽(qi)通用(yong)、上(shang)(shang)汽(qi)通用(yong)五菱和道朗格等三個業(ye)務支撐點上(shang)(shang)持續發力，這是未來在(zai)中國(guo)發展的(de)(de)三大機遇。”

“我(wo)們(men)非常感謝中國(guo)國(guo)際進口博覽會(hui)給予(yu)的(de)直(zhi)面顧(gu)客的(de)寶貴機(ji)會(hui)，通用汽車(che)(che)可以借此了解中國(guo)市(shi)場的(de)需(xu)求。”通用汽車(che)(che)高級副(fu)總裁兼通用汽車(che)(che)中國(guo)公司(si)總裁何思文(Steve Hill)表(biao)示：“進博會(hui)為我(wo)們(men)在中國(guo)不斷探索增長機(ji)遇提(ti)供了寶貴平臺。從首展(zhan)到(dao)首店，從展(zhan)品(pin)變(bian)商品(pin)，通用汽車(che)(che)正(zheng)持續為中國(guo)消費者帶來最好的(de)產(chan)品(pin)、技術和服務。”

通(tong)用汽車(che)(che)高級副總裁兼通(tong)用汽車(che)(che)中國公司總裁何思文 企業供圖(tu)

第七屆進(jin)博(bo)(bo)會于11月5日至10日在(zai)上海舉辦。作為(wei)進(jin)博(bo)(bo)會“全(quan)勤生(sheng)”，通(tong)用汽車旗下高端進(jin)口車與生(sheng)活方(fang)式(shi)平臺道朗格(ge)(The Durant Guild)攜三款明星產品(pin)亮相，與中國消費者共(gong)創汽車生(sheng)活方(fang)式(shi)的(de)無限可能，并借進(jin)博(bo)(bo)溢出效應加速實(shi)現(xian)“展(zhan)品(pin)變(bian)商品(pin)”。

“全(quan)勤生(sheng)”通用汽(qi)車展臺 王躍躍 攝

進博會(hui)期間(jian)，何思(si)文和道朗格總(zong)裁李龍，接受了包(bao)括中(zhong)國經濟(ji)網(wang)在內(nei)的多家媒(mei)體的采訪，就(jiu)通用(yong)汽車(che)在華(hua)發展(zhan)戰(zhan)略以及高端進口車(che)業務等問(wen)題做出回應(ying)。

開(kai)啟傾聽模式，道朗格“先求(qiu)有，再求(qiu)好(hao)”

何思文直言，“在進(jin)博會這個平臺上，我(wo)(wo)們(men)開啟的(de)(de)是傾聽模式，通過(guo)進(jin)博會展出各(ge)類產品，收集消費者的(de)(de)需求和反饋，進(jin)而(er)幫助決定(ding)未來進(jin)口到中(zhong)國的(de)(de)產品。今年我(wo)(wo)們(men)上市的(de)(de)產品只(zhi)是一個開始，未來可期。我(wo)(wo)們(men)希望通過(guo)進(jin)博會助力決策，帶來更(geng)多滿足中(zhong)國市場需求的(de)(de)產品。”

“今年(nian)展出的(de)TAHOE太浩就是(shi)參加(jia)進(jin)博會后決定引進(jin)的(de)產品。”李(li)龍(long)補充道，“TAHOE太浩的(de)目標客戶，大部分家里(li)已經有3臺車，這(zhe)款車可能并不是(shi)他們車庫里(li)最豪華、速度最快(kuai)、動力最強(qiang)的(de)，但是(shi)卻給他們帶來別樣的(de)選擇。在高端市場，消費(fei)者大多是(shi)增購，而非剛需。所以這(zhe)種車型在市場上沒有直接的(de)競爭對(dui)手，不必去(qu)卷(juan)價格、卷(juan)配(pei)置、卷(juan)續航。”

道朗(lang)格(ge)總裁李(li)龍 企業供圖(tu)

在(zai)李龍看來，“通用汽車(che)在(zai)60萬(wan)元以上車(che)型領域具(ju)備(bei)極大優勢。從短期來看，超豪華汽車(che)市場會有一些挑戰，但是隨著中國經濟的基本面長期穩(wen)定(ding)發展(zhan)，人民財富不斷(duan)增加，個性化(hua)需求以及高端消費將長期利好(hao)。不僅是超豪華車(che)市場，那些個性化(hua)的產(chan)品，在(zai)中國市場都是被大家長期看好(hao)的。“

“道朗格(ge)成立(li)的(de)(de)一個重(zhong)要原因就是讓(rang)國內(nei)的(de)(de)粉絲(si)群體擁有正規(gui)的(de)(de)渠道買到喜(xi)歡(huan)的(de)(de)車型(xing)。目(mu)前業務(wu)還在起步過程中，8月20日我(wo)們(men)的(de)(de)第一家店才(cai)開(kai)業，而10月8日我(wo)們(men)就開(kai)了(le)第六家店。” 李(li)龍透露，“我(wo)們(men)會根據市場實際(ji)的(de)(de)表現來(lai)合理規(gui)劃未來(lai)的(de)(de)組織規(gui)模和(he)網絡規(gui)模，到今年年底，會覆(fu)蓋(gai)7座城市。先求(qiu)有，再求(qiu)好，一步一步來(lai)。”

“以(yi)銷(xiao)定(ding)產”見(jian)成效，通用看好在華(hua)市場前(qian)景

今年4月剛(gang)剛(gang)履(lv)新的(de)(de)何思文(wen)坦言，“在中(zhong)國(guo)體會最深的(de)(de)就是‘中(zhong)國(guo)速度(du)’，特別是產品開發速度(du)以(yi)及業務(wu)落地的(de)(de)速度(du)。在中(zhong)國(guo)市場，我了(le)解到直(zhi)播(bo)和數字營銷等新鮮(xian)的(de)(de)玩法(fa)，獲(huo)得了(le)很多寶貴的(de)(de)本(ben)地經驗。在上汽(qi)通(tong)用(yong)和上汽(qi)通(tong)用(yong)五菱工廠里都設有直(zhi)播(bo)中(zhong)心，這種創新性是全球(qiu)獨一無(wu)二的(de)(de)。”

“無論是對通用汽(qi)車，還是對在(zai)華的合資企業而(er)言，中國市場能(neng)為(wei)我(wo)們(men)帶(dai)來(lai)許多絕佳(jia)的機遇。”何思文強調，“過去(qu)，汽(qi)車行業的許多創(chuang)新源(yuan)于美(mei)國加(jia)州或歐洲。我(wo)相信，中國正走(zou)在(zai)世(shi)界的前沿，許多正在(zai)中國率先發生(sheng)的趨(qu)勢(shi)，未來(lai)會遍布全球。”

王躍躍 攝

針(zhen)對通用(yong)汽(qi)車在華合(he)資公司近來遭遇(yu)的(de)市(shi)場困境，“我(wo)們(men)實行了‘以銷(xiao)定產’策略(lve)，即根據(ju)市(shi)場需求來決(jue)定產量，我(wo)覺(jue)得將(jiang)為我(wo)們(men)帶來好的(de)結果。”何思文(wen)透露，“今年(nian)第三(san)季度，我(wo)們(men)的(de)銷(xiao)量實現(xian)了環比增(zeng)長;10月，我(wo)們(men)的(de)市(shi)場份額也(ye)取得了增(zeng)長。”

“我(wo)相(xiang)信通用汽(qi)車能在中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場中(zhong)(zhong)贏得未來(lai)，最(zui)近的季度數據已(yi)經(jing)說明了(le)一(yi)切。”何思文自信地表示(shi)，“如果我(wo)們(men)能讓市(shi)場份額步(bu)入正軌(gui)，調整好組織規模，匹配供需關(guan)系(xi)，并且打(da)造卓越的客(ke)戶體(ti)驗和營(ying)銷(xiao)體(ti)驗，通用汽(qi)車有信心在中(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場勝出。”

“我(wo)們有(you)一(yi)些專為中國市場(chang)打造的(de)產品，體現(xian)(xian)了我(wo)們與上汽(qi)集團合作的(de)成果，運用了很多(duo)泛亞汽(qi)車技術中心(xin)研(yan)發(fa)的(de)技術，以(yi)及上汽(qi)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)技術，市場(chang)表(biao)現(xian)(xian)優(you)異(yi)。我(wo)們從未想改變目前在這一(yi)領域成功的(de)合作模式(shi)。”何思文(wen)直言不諱地表(biao)示，“我(wo)們的(de)合資企(qi)業擁有(you)很大的(de)自(zi)主權，無論是(shi)產品設計、型譜規(gui)劃，還是(shi)利潤率以(yi)及市場(chang)份額等(deng)方(fang)面都有(you)自(zi)主權。”

何思文表示(shi)，“在充滿競爭(zheng)的(de)環境下，我十分看(kan)好通用汽(qi)車在中國的(de)前景(jing)。通用汽(qi)車將在上汽(qi)通用、上汽(qi)通用五菱和(he)道朗(lang)格等三個業務支撐點上持續發(fa)力，這是未來在中國發(fa)展(zhan)的(de)三大機遇。”(中國經濟網 王躍躍)