9月(yue)27日(ri)15時58分許，興國縣的陳先(xian)生從(cong)(cong)興國西站(zhan)出發(fa)，乘坐G2786次列車前往南昌(chang)出差(cha)。“以前去(qu)趟南昌(chang)不容易(yi)，自從(cong)(cong)有了高鐵，去(qu)南昌(chang)只需要1個多小時，方便多了。”陳先(xian)生望著窗外(wai)風景不禁感慨道。

回憶(yi)起曾經坐大巴去(qu)南昌的情(qing)景，陳先生記憶(yi)猶新：“路況差，車子顛(dian)簸得(de)厲害，五六個小時才能(neng)到南昌。”

2019年12月(yue)26日，昌贛高(gao)鐵開(kai)通運(yun)營，陳先生(sheng)的(de)(de)(de)(de)妻子(zi)劉女士見證(zheng)了(le)這一特(te)殊時刻。她懷著激動(dong)的(de)(de)(de)(de)心情踏(ta)上開(kai)往南昌的(de)(de)(de)(de)高(gao)鐵，第一次在(zai)家門口感受(shou)到高(gao)鐵出行的(de)(de)(de)(de)便(bian)利。“現在(zai)去(qu)南昌的(de)(de)(de)(de)車(che)次比以前多了(le)，車(che)廂內的(de)(de)(de)(de)環境(jing)也比以前好了(le)。”談及贛深高(gao)鐵開(kai)通運(yun)營后的(de)(de)(de)(de)感受(shou)，劉女士稱贊不已(yi)。

昌贛高(gao)鐵(tie)開通(tong)運(yun)營后(hou)，緊密聯(lian)系(xi)了省會與(yu)贛南地區(qu)的經濟社會發(fa)展。而南下出行不便，也曾一度困擾(rao)著贛南群眾，京港高(gao)鐵(tie)贛州至(zhi)深(shen)圳(zhen)段(以(yi)下簡稱贛深(shen)高(gao)鐵(tie))開通(tong)前(qian)，贛南地區(qu)與(yu)深(shen)圳(zhen)等地之間(jian)的交通(tong)主(zhu)要依賴(lai)傳統鐵(tie)路運(yun)輸方式。

2021年12月10日，隨著贛州西(xi)至(zhi)(zhi)(zhi)深(shen)(shen)圳北的G2197次列車駛(shi)出(chu)站臺，標志著贛深(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)正式(shi)開通(tong)運營。贛深(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)開通(tong)運營后，贛州至(zhi)(zhi)(zhi)深(shen)(shen)圳的最快鐵(tie)(tie)路旅行時(shi)間由5小時(shi)32分(fen)壓縮至(zhi)(zhi)(zhi)1小時(shi)49分(fen)。

便(bian)利的(de)(de)交通，讓(rang)越來越多的(de)(de)粵港澳大灣區客商(shang)了(le)(le)解贛南(nan)(nan)，吸引(yin)他(ta)們來到贛南(nan)(nan)就業或創業。9月22日(ri)16時50分(fen)許，廣東(dong)省河(he)源市(shi)和平(ping)縣的(de)(de)葉女(nv)(nv)士(shi)從和平(ping)北站乘坐G2703次列車(che)，17時11分(fen)許便(bian)到達龍(long)(long)南(nan)(nan)東(dong)站。“贛深(shen)高鐵的(de)(de)開通，讓(rang)我了(le)(le)解龍(long)(long)南(nan)(nan)，并決定留在(zai)當地發展。”葉女(nv)(nv)士(shi)告訴記者，她目前在(zai)龍(long)(long)南(nan)(nan)市(shi)某單位上班，周末乘坐高鐵回(hui)和平(ping)縣的(de)(de)家，往返非常方便(bian)。

作(zuo)為贛深高鐵(tie)沿線(xian)城市(shi)之一(yi)的(de)(de)信(xin)(xin)豐(feng)縣，便捷的(de)(de)物(wu)流條件引來了(le)深圳客(ke)商。江西粵(yue)工電線(xian)電纜有限公(gong)司董(dong)事(shi)長林炎松(song)說：“2017年準備來信(xin)(xin)豐(feng)縣投(tou)資(zi)，交通(tong)不(bu)便，放(fang)棄(qi)了(le);第二次坐(zuo)著(zhu)高鐵(tie)從深圳來信(xin)(xin)豐(feng)，看到交通(tong)的(de)(de)巨大(da)變化，前往(wang)珠三角地(di)區(qu)的(de)(de)物(wu)流暢通(tong)了(le)，我便選擇(ze)投(tou)資(zi)信(xin)(xin)豐(feng)。”短短幾年，他在信(xin)(xin)豐(feng)創建(jian)的(de)(de)“粵(yue)工”線(xian)纜品牌(pai)，評估價值達3.5億元。如今(jin)，林炎松(song)舉家搬(ban)到信(xin)(xin)豐(feng)工作(zuo)生活。(記者曹章保(bao))