11月7日，福建省首次鐵路物流產品推介會在福州成功召開。此次推介會以“絲路聯鐵龍，山海拓通途”為主題，旨在通過展示鐵路物流新產品和新服務，加強路地企三方深度合作，進一步發揮鐵路在降低社會物流成本、促進區域經濟高質量發展中的重要作用。

此次推介會由福建省發展和改革委員會指導，中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱南鐵)主辦，福建省鐵路建設發展中心、福建省港口集團公司協辦。福建省人民政府黨組成員魏曉奎出席會議并講話，對鐵路現代物流體系建設給予了高度評價與期望。

推介會現場氣氛熱烈，南鐵精心布置的展示區吸引了政府、行業、媒體各界200余名代表駐足觀看、仔細詢問。從線路圖到數據表，從先進的貨運技術展示到成功的合作案例分享，南鐵詳細介紹了贛閩鐵路的貨運優勢、服務項目以及近年來取得的顯著改革成果。

福州鐵路物流中心杜塢鋼材貨場。來源：南昌鐵路

據南鐵95306貨運物流服務中心副主任洪斌介紹，福建省擁有豐富的港口優勢，鐵路貨運具備大運量、低成本、綠色環保等優勢，希望通過此次推介會，鐵路部門能與贛閩兩省的企業建立更加緊密的合作關系，進一步提升區域物流效率，降低社會物流成本，推動地方經濟發展。

2021年6月2日，中歐班列(廈門)開行1000列，班列整裝待發。莊建華　攝

據了解，貨運班列、合同制運輸、物流總包服務是鐵路推動現代物流體系建設的三大重點業務，也是此次推介會重點推介的內容。依托福建省優勢產業資源，此次推出的貨運班列產品以中歐班列、鐵海聯運為重點。“中歐中亞班列通過福建省內的前場、江陰港兩個裝車組織站，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，單程運行時間平均為12～15天。”洪斌介紹，南鐵管內中歐班列可輻射“一帶一路”沿線14個主要國家和地區，鐵海聯運對接外貿班輪，聯通國內26個重點城市，已形成客車化、組合制、“天天班”的海鐵聯運班列開行模式。目前，南鐵管內貨運班列線條已達27列，其中跨局班列15列，管內班列12列，打通了南鐵管內至福州江陰港、廈門港、鹽田港等12條出海大通道。“通過中歐班列和鐵海聯運班列，串聯起‘海絲’‘陸絲’2條絲綢之路，推動沿線經濟交流和高速發展。”此外，南鐵針對糧食班列開行策劃設計了北糧南運和進口糧運輸“三條通道”，形成了“鐵海鐵”“海鐵”聯運新格局。

面對日益增長的個性化物流需求，南鐵不斷創新服務模式，充分發揮現代物流組織體系新體制、新機制作用，有效整合全程物流資源，大力推進物流總包和合同制運輸，為企業量身定制全程物流最優解決方案。合同制運輸是指通過合同約定的方式，約定鐵路為客戶提供運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理及物流金融等定制化的綜合物流服務，同時，約定客戶通過鐵路運輸的運量。“客戶保證運量，鐵路保證運力和服務，最大程度滿足客戶運輸需求。”洪斌介紹，目前，南鐵已簽約4個合同制運輸項目，合同運量達2000萬噸，占全局貨發的21%;與31家互保客戶簽訂互保運量協議5990萬噸，占全局貨發的64%。

2024年5月8日，“贛閩“絲路海運”海鐵聯運“天天班”成功開行第1000列。來源：南昌鐵路

今年2月，全路第一個物流總包項目在南鐵率先落地。物流總包業務改變了鐵路原先“站到站”服務的限制，可為企業提供“一站式”全程物流服務。從貨物的起始點到終點，企業只需與鐵路部門簽訂一份合同，便可享受到全程跟蹤、實時監控、信息共享等一系列便捷服務。“所有物流環節均由鐵路部門負責，無需我們操心。這種服務模式不僅簡化了物流過程，還為企業節省了大量時間和精力。”和鐵路簽訂了物流總包合同的福建中景石化有限公司物流經理劉曉虹說。今年以來，南鐵累計簽訂物流總包服務合同18個，合同總運量130.8萬噸。

在推介會現場，參會企業對南鐵推出的新產品和服務表示出濃厚的興趣。這些新產品不僅滿足了企業多樣化的物流需求，還為他們提供了更加便捷、高效的物流方案。江西省新余鋼鐵股份有限公司副總經理肖忠東表示，“我們運往全國各地的鋼材各類型號都有，鐵路貨運的穩定性和低成本對我們來說非常有吸引力，再加上個性化的裝載、運輸方案，我們希望能夠加大與鐵路部門合作，利用鐵路貨運將產品推向更廣闊的市場。”

此外，推介會還設置了互動研討環節。來自政府、企業、物流行業等各界的代表圍繞鐵路物流的發展趨勢、服務創新等議題進行了深入交流，分享了各自的經驗和見解，共同探討了鐵路物流在未來的發展方向和合作機遇。洪斌說，“鐵路部門會持續提高貨運服務質量，提供定制化的貨運服務項目，滿足企業多樣化的物流需求。”

2024年7月29日，福建首趟白貨班列成功發運。來源：南昌鐵路

“本次物流推介會是主要領導部署的重要任務，本次物流推介是集團公司認真踐行鐵路現代物流改革的重要舉措，得到了福建省各級政府部門的大力支持，實現了溝通信息、交流感情、擴大鐵路物流影響力、凝聚客戶、建立有效聯系渠道的目標，邁出了從“運輸”向“物流”、從“坐商”向“行商”、從“管理”向“服務”轉變的重要一步。”中國鐵路南昌局集團有限公司貨運處95306副主任李勇表示。