旅游新時尚、國貨新銷路、就業新方向……國產郵輪帶火了什么？

【資料圖】

首(shou)艘(sou)國產大型郵輪“愛達(da)·魔都號”從今年1月(yue)1日(ri)開啟商業首(shou)航至今，已完成(cheng)超過50個航次，服務(wu)游(you)客(ke)超20萬人，占全(quan)國郵輪旅游(you)市場40%左右。

乘著國產郵輪去看世界成了當下時尚的出行方式。郵輪運營得怎么樣？游客對它滿(man)意嗎？國產郵輪的誕生帶火了什么？近日，記者來到國產大型郵輪的母港城(cheng)市——上海調(diao)研采訪。

乘國產郵輪看世界成為新時尚

上午8點多(duo)，首艘國產大型郵(you)輪“愛達(da)·魔都(dou)號”完成了一(yi)個(ge)航次的(de)服務，靠泊在上海(hai)吳淞口(kou)國際郵(you)輪港(gang)，乘客陸(lu)續下船(chuan)，港(gang)口(kou)一(yi)下變得非常熱(re)鬧，大家(jia)一(yi)下船(chuan)就開(kai)始跟家(jia)人朋友分享這(zhe)趟(tang)旅程中的(de)精彩。

郵(you)輪乘客：挺(ting)開心的，吃得好，住得好。

郵輪乘(cheng)客：照片有的，拍(pai)了好(hao)多。

郵輪乘客：總(zong)體來說(shuo)非常(chang)愉快，孩子很開(kai)心，都不想離開(kai)。

在碼(ma)頭記者看到(dao)，不僅有自(zi)助游(you)的旅(lv)客，還(huan)有旅(lv)行(xing)團(tuan)。旅(lv)行(xing)團(tuan)負責人告訴記者，郵輪旅(lv)行(xing)能成(cheng)為新時尚是因為它(ta)將旅(lv)游(you)的交(jiao)通工具也變(bian)成(cheng)了景點，大家可以(yi)在船上參觀藝術展、看話(hua)劇、品嘗各(ge)國美食，為旅(lv)行(xing)增添了不少(shao)亮(liang)點。

旅(lv)行團領隊 羅(luo)川：“愛達(da)·魔都號(hao)”其(qi)實(shi)就像一(yi)個巨大的主題公園(yuan)，是一(yi)站式的服務，它可以停靠多(duo)個港(gang)口，領略到(dao)各(ge)個地(di)方不同的風情。

自今年1月1日(ri)投入運(yun)營以來，首(shou)艘國(guo)產大型郵(you)輪(lun)“愛(ai)達·魔都(dou)號”主要提供目的(de)(de)地為日(ri)本、韓國(guo)的(de)(de)4—7天郵(you)輪(lun)旅(lv)游(you)產品，已完成超(chao)過50個(ge)(ge)航次，平均每個(ge)(ge)航次服務約(yue)4000多名游(you)客。

郵輪“火”了 港口城市也成了熱門目的地

除了(le)乘(cheng)坐郵輪出國旅行，記者發現，大部分游客都會在上(shang)船前或下(xia)船后留(liu)出幾天時間在上(shang)海玩一玩。郵輪不僅自己“火”了(le)，還帶“火”了(le)港口城市。

在上(shang)海的(de)(de)一家旅行社里(li)記(ji)者看到，來(lai)咨詢郵(you)輪的(de)(de)旅客(ke)非常多，他(ta)們(men)不僅關心郵(you)輪上(shang)的(de)(de)活動項目，一些來(lai)自(zi)外(wai)地的(de)(de)客(ke)人還會提(ti)前在線上(shang)咨詢好上(shang)海本地的(de)(de)旅游安排。

旅行社副總(zong)經(jing)理 周衛紅：現在(zai)是(shi)暑(shu)假(jia)，郵(you)輪旅游的(de)旺季。在(zai)上海停留一下，組合(he)成一個“陸地+郵(you)輪”的(de)產品，今年暑(shu)假(jia)特(te)別受歡迎。

郵(you)輪(lun)乘客(ke) 卓女士：我來自四川(chuan)阿壩州，計劃去上海的幾個著名景點。

郵輪乘(cheng)客(ke) 葉先生：我(wo)們從廣東來的，之后大家(jia)還會在上海玩。

上(shang)海(hai)市文化旅游(you)局數據(ju)顯示，今(jin)年(nian)前(qian)6個月(yue)，上(shang)海(hai)吳淞口(kou)國(guo)際郵(you)輪(lun)港接(jie)(jie)靠郵(you)輪(lun)89艘次，接(jie)(jie)待游(you)客(ke)約(yue)59.27萬(wan)人次，占全國(guo)郵(you)輪(lun)游(you)客(ke)接(jie)(jie)待量(liang)約(yue)七成。目前(qian)，上(shang)海(hai)吳淞口(kou)國(guo)際郵(you)輪(lun)港已躍升(sheng)為亞洲(zhou)第(di)一、全球第(di)四(si)的郵(you)輪(lun)母港，預計今(jin)年(nian)全年(nian)接(jie)(jie)靠郵(you)輪(lun)將達(da)到260艘次左右，接(jie)(jie)待游(you)客(ke)有望(wang)達(da)到150萬(wan)人次。

出海前要大采購 國貨找到了新銷路

除了旅行消費，郵輪這條產業鏈是否還能(neng)帶來其他可觀的經(jing)濟(ji)增長(chang)呢？

郵輪的(de)(de)行程安排得非常緊(jin)湊，往往上一(yi)個航次停靠的(de)(de)當天下(xia)午，新的(de)(de)航次就要出發。在(zai)郵輪的(de)(de)貨艙區(qu)，記(ji)者看(kan)到成噸(dun)的(de)(de)蔬菜、水果正(zheng)在(zai)往船(chuan)上運。6天5晚的(de)(de)行程，需要采購200多萬元(yuan)的(de)(de)物資。

愛達郵輪采購部經(jing)理 馮悅：物(wu)資(zi)包括(kuo)蔬(shu)菜、水果、酒(jiu)水、干(gan)貨，還有一些酒(jiu)店的(de)運營物(wu)資(zi)、易耗(hao)品(pin)、餐(can)巾紙這些。一年的(de)采購金額算下來在2億元人民幣左右。

在(zai)裝(zhuang)卸現場，記者找(zhao)到了(le)郵輪物資的供(gong)貨商(shang)，他(ta)告訴記者，郵輪母港落在(zai)上海，給當地(di)的經(jing)濟產(chan)業帶來了(le)新機遇，也為很(hen)多本地(di)產(chan)品找(zhao)到了(le)新銷路(lu)。

上海賽(sai)意得郵(you)輪船務 總經理 陳(chen)立志：這就是我們供應的本(ben)航次要用的蔬(shu)菜和水果(guo)，會進行抽檢(jian)，為了(le)保(bao)證(zheng)郵(you)輪食(shi)品供應的質量，絕大多數都是當地(di)市(shi)場上來的。

除了(le)“愛(ai)達·魔(mo)都號”，上海(hai)(hai)吳淞(song)口國際郵輪(lun)港還(huan)要接(jie)待(dai)“地中海(hai)(hai)·榮耀號”“藍夢之歌”等4艘郵輪(lun)，龐大的船供物資需求(qiu)不僅拉動了(le)采購行業，背后(hou)還(huan)需要強大的運輸業、倉儲和國家(jia)新政策(ce)的支持。

今年(nian)6月1日，國務院公布的(de)《國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)在中華人民共和國港口(kou)靠港補給的(de)規定(ding)》正式(shi)施(shi)行。此次實施(shi)的(de)新規開啟(qi)郵(you)(you)輪(lun)(lun)船供(gong)物資(zi)直(zhi)供(gong)模式(shi)，為國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)在我國靠港補給提(ti)供(gong)便利，讓更多國貨登(deng)上郵(you)(you)輪(lun)(lun)。

華東(dong)師范大(da)學經濟與管(guan)理學院教授(shou) 孫曉東(dong)：這個規定極大(da)便利了國(guo)際(ji)郵輪(lun)在中國(guo)的(de)補給，降低了企業(ye)成本，吸引國(guo)際(ji)郵輪(lun)來(lai)掛靠，我們的(de)農產(chan)品(pin)、紅酒等都可能通過郵輪(lun)讓更多的(de)國(guo)際(ji)消費者來(lai)體(ti)驗，會帶(dai)來(lai)比較可觀的(de)經濟收益。外地的(de)一(yi)些(xie)產(chan)品(pin)進入(ru)上海，會帶(dai)來(lai)交通運輸業(ye)、物流業(ye)的(de)發展。

新就業方向：中國也要有自己的船長

郵輪不僅拉動(dong)了很多(duo)與(yu)旅游相關的(de)產業，還帶(dai)來(lai)了新的(de)就業方向。

“愛達·魔都號(hao)”上(shang)有近1300名船(chuan)員(yuan)(yuan)和(he)工作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)，‌他(ta)們來(lai)自30多(duo)個國家和(he)地區，‌其中(zhong)近70%是外籍(ji)員(yuan)(yuan)工。由于(yu)目前旅客大(da)部分是中(zhong)國人(ren)，對中(zhong)國籍(ji)的(de)服務人(ren)員(yuan)(yuan)需求(qiu)日益增加。

愛達郵輪(lun)船(chuan)(chuan)隊人(ren)力資源總監錢雋(jun)：現在中(zhong)國(guo)的郵輪(lun)日(ri)益火爆，我們想在各個層級逐步(bu)增加中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)員(yuan)的比(bi)例，我們會對中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)員(yuan)進行(xing)專(zhuan)業培養(yang)，整個團隊會是一個具有國(guo)際視野又非常專(zhuan)業的中(zhong)國(guo)化本土(tu)團隊。

愛(ai)達(da)郵輪(lun)計劃在未來幾(ji)年(nian)持續招募2000名涵蓋海(hai)(hai)事運(yun)營、酒店(dian)管理、船上(shang)娛樂等多個職能領域的(de)(de)郵輪(lun)專(zhuan)業人才，通過與(yu)上(shang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)事大(da)學(xue)、浙江(jiang)旅游學(xue)院等院校在郵輪(lun)駕駛、海(hai)(hai)乘相(xiang)關專(zhuan)業的(de)(de)合作，讓中國籍郵輪(lun)人才參與(yu)到船上(shang)多個崗(gang)位的(de)(de)工(gong)作。

“愛達·魔都(dou)號”特色餐廳(ting)經(jing)理 任(ren)(ren)曉闖：我在(zai)船上現在(zai)任(ren)(ren)職特色餐廳(ting)的(de)經(jing)理。之前學(xue)習的(de)是郵(you)輪(lun)乘務，專業比較對口。

“愛達·魔都號”活(huo)動經理 陳禹(yu)橋(qiao)：我在船上的崗位是活(huo)動經理，短期(qi)的職業(ye)規劃就(jiu)是能在幾(ji)年之內先(xian)能夠(gou)到郵輪副總(zong)監。

“愛(ai)達·魔都號”海事實(shi)(shi)習生(sheng) 張璇：我(wo)是廣州航(hang)海學院畢(bi)業的，學的是航(hang)海技術(shu)專業，現(xian)在是實(shi)(shi)習三(san)副，還有三(san)個月我(wo)就(jiu)可以(yi)拿到三(san)副證書(shu)，屬于真正(zheng)的郵輪(lun)駕駛員了。

“愛(ai)達·魔(mo)都號”海(hai)事實習生 劉欣欣：中國籍的(de)郵輪船長(chang)比較少，有資格考船長(chang)證書的(de)時候(hou)，我們(men)會考船長(chang)證書。

第二艘國產大型郵輪計劃2026年完成交付

記者(zhe)從中國船(chuan)舶集(ji)團了解(jie)到，第二艘國產大型郵(you)輪已進入加速建(jian)造階(jie)段，計(ji)劃2026年(nian)底完成(cheng)交付。

與(yu)首艘(sou)國產大(da)型郵(you)輪相比，第(di)二艘(sou)國產大(da)型郵(you)輪不(bu)僅(jin)體型更大(da)，公共區(qu)域和(he)戶外活動休(xiu)閑(xian)區(qu)域面積(ji)也(ye)分(fen)別(bie)增加了735平方(fang)米和(he)1913平方(fang)米，休(xiu)閑(xian)娛樂(le)的體驗(yan)感會進(jin)一步提升。同時，第(di)二艘(sou)國產大(da)型郵(you)輪將依托廣(guang)州母(mu)港運營(ying)，計劃于2027年正式在(zai)廣(guang)州南(nan)沙郵(you)輪母(mu)港開啟國際航(hang)線。

中國(guo)船舶中船郵輪(lun)愛達郵輪(lun)董事長 楊國(guo)兵：第二艘大型郵輪(lun)部署廣(guang)州(zhou)(zhou)以后，我(wo)們(men)將(jiang)會完(wan)善我(wo)們(men)的郵輪(lun)產品(pin)設計，體現嶺(ling)南(nan)的文化、廣(guang)州(zhou)(zhou)的特色，航線將(jiang)會面向東南(nan)亞地(di)區。

楊國兵告訴(su)記者，預計到2035年(nian)，海上絲綢之(zhi)路(lu)沿線國家(jia)和地區的(de)郵輪乘客規(gui)模將超過1400萬人(ren)次，拉動包含新建100艘(sou)郵輪在內的(de)萬億元規(gui)模投資，我(wo)國每年(nian)郵輪產(chan)業(ye)經濟規(gui)模將突破(po)4000億元人(ren)民幣，郵輪產(chan)業(ye)有望發展(zhan)(zhan)成(cheng)為我(wo)國海洋經濟高質量發展(zhan)(zhan)、拓展(zhan)(zhan)藍色經濟空(kong)間的(de)重(zhong)要(yao)產(chan)業(ye)集(ji)群。