作者(zhe)趙朗 王利文 貢嘎來松 李江(jiang)寧
冬日的(de)昆(kun)侖物流園(yuan)繁忙依舊，過(guo)往的(de)車輛，配貨、加(jia)油、短暫休(xiu)息，再(zai)奔向各方。
昆(kun)侖物(wu)(wu)流(liu)園是位于南郊物(wu)(wu)流(liu)園區的(de)六個物(wu)(wu)流(liu)園之一。它所在(zai)的(de)城市格爾木地處青(qing)海省西(xi)部，1953年8月3日(ri)，西(xi)藏(zang)運(yun)輸總隊在(zai)格爾木這塊地勢平坦的(de)地方搭起帳篷，安營(ying)扎寨，設立了進藏(zang)沿線的(de)第一個轉(zhuan)運(yun)站，成(cheng)為修建青(qing)藏(zang)公路的(de)后勤(qin)保障基地，當(dang)時居住在(zai)周圍的(de)人口(kou)不足千人。20世紀80年代，全國各地援藏(zang)貨物(wu)(wu)的(de)80%在(zai)格爾木集散。
劉(liu)華超的汽修店(dian)是該物(wu)流園(yuan)區160余(yu)家汽修店(dian)之一(yi)，已(yi)在(zai)這里經(jing)營了(le)近7年(nian)(nian)。格(ge)爾木地處進(jin)藏入疆、通甘聯川的交通要道，被人(ren)(ren)們形象地稱作西藏的“旱碼(ma)頭”。在(zai)這座城市，劉(liu)華超找到了(le)人(ren)(ren)生的事業(ye)方向。他告訴中新網記者：“2007年(nian)(nian)，從老家來(lai)這里跟師傅學(xue)汽修，后(hou)來(lai)去了(le)專業(ye)的培訓學(xue)校，學(xue)成后(hou)回到了(le)格(ge)爾木。從白手起(qi)家到事業(ye)穩(wen)定經(jing)歷了(le)10多年(nian)(nian)。”
圖(tu)為劉華(hua)超接受(shou)采訪，店里掛了很多“車友”感謝的錦旗。貢嘎來松 攝(she)
他說(shuo)，剛來格爾木時，周邊比(bi)較荒涼，現在發(fa)展了(le)多(duo)個大(da)型(xing)物流園，“司機們(men)有停靠(kao)的地方，我(wo)們(men)維修有集(ji)中的市(shi)場(chang)，大(da)家都很方便。”
談及(ji)青藏公路變化，這位(wei)資(zi)深維修師感(gan)受頗(po)深，“以前沿(yan)途極(ji)少(shao)有維修點(dian)和(he)休(xiu)息吃飯(fan)的地(di)方，現在站點(dian)增多了(le)(le)，就(jiu)算(suan)在昆侖(lun)山、唐(tang)古(gu)山，車壞了(le)(le)心(xin)里也不(bu)慌了(le)(le)，很(hen)快能(neng)聯系就(jiu)近的救(jiu)援。”
昆(kun)侖(lun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)園相關負責人(ren)齊(qi)廣興介(jie)紹，該物(wu)(wu)流(liu)(liu)園2018年投運(yun)，過往的(de)司機在這可(ke)享受到汽貿、汽修、汽配(pei)、貨(huo)運(yun)信(xin)息、物(wu)(wu)流(liu)(liu)倉儲(chu)、停車(che)(che)、加油加氣充電、住(zhu)宿、餐(can)飲和綜合配(pei)套(tao)服務(wu)功能的(de)全鏈條服務(wu)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)園還打造(zao)了“卡車(che)(che)文化主題酒(jiu)店”。
圖為物流園區，工(gong)人裝卸鋼材。貢嘎(ga)來松 攝
他(ta)說，當前園(yuan)區(qu)主要(yao)為(wei)(wei)進(jin)疆(jiang)入藏車輛提供全方(fang)位驛站服務和貨運配載，共有商(shang)戶近500家，日均服務車輛3000臺次以上，園(yuan)區(qu)已逐(zhu)步(bu)成為(wei)(wei)進(jin)疆(jiang)入藏的(de)必經地和周轉(zhuan)地。
每(mei)年(nian)約85%的(de)進藏(zang)物資和90%以上的(de)出藏(zang)物資均從格爾木中轉。陳陽(yang)(yang)忠的(de)建材貨物也是進藏(zang)物資的(de)其中一部分。陳陽(yang)(yang)忠來自福建，1996年(nian)便來此地“掘金”，靠瓷磚生(sheng)意(yi)起家，后(hou)來轉向鋼材行(xing)業(ye)，并(bing)經營起了華明國際物流(liu)園。他向記者介紹，物流(liu)園高峰(feng)時期有600家企業(ye)入駐，他主營的(de)建材，80%以上通過青藏(zang)公路(lu)運往西藏(zang)。
圖(tu)為物(wu)流園區(qu)載滿貨的貨車。貢嘎來(lai)松 攝
兩(liang)家物(wu)流園(yuan)僅(jin)是(shi)格爾木(mu)國際陸(lu)港(gang)公路(lu)港(gang)的發展縮影(ying)。格爾木(mu)陸(lu)港(gang)園(yuan)區管(guan)委(wei)會主任鄧生(sheng)珍(zhen)介紹，公路(lu)港(gang)目前(qian)已(yi)形成集(ji)公路(lu)港(gang)、城市配送、甩掛運輸、多式聯運、商貿交(jiao)易、信息平臺一體的現代化綜合(he)物(wu)流園(yuan)。目前(qian)園(yuan)內企(qi)業6家，計劃(hua)總(zong)投(tou)資19.44億元(yuan)，已(yi)經完成投(tou)資13.6億元(yuan)，入駐各類商戶(hu)1100余家，平均(jun)每日服務車輛(liang)5000臺/次，年貨(huo)物(wu)吞吐量600萬(wan)噸。
“向(xiang)天路(lu)看發展——青(qing)藏(zang)(zang)公路(lu)、川藏(zang)(zang)公路(lu)通車70周年”主題采訪活動(dong)由中(zhong)新社西藏(zang)(zang)分(fen)社、青(qing)海(hai)分(fen)社和四川分(fen)社共同策劃(hua)，本次活動(dong)得到建行青(qing)海(hai)省分(fen)行大(da)力支持。(完)
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