來源標題(ti)：讓航天員安全回家的神州大傘是他們縫出來的

11月4日(ri)凌(ling)晨1時24分，神舟十八號載人飛船安全返回(hui)地球。

在神(shen)(shen)舟十八號返(fan)回艙(cang)距地面(mian)10公里左右時，返(fan)回艙(cang)的引導(dao)傘(san)、減速(su)傘(san)和主(zhu)傘(san)相繼打(da)開，傘(san)的面(mian)積(ji)從(cong)幾平方米到1200平方米。就(jiu)此，紅白條紋的神(shen)(shen)舟大傘(san)，帶著返(fan)回艙(cang)緩緩降落。

“載人(ren)(ren)航天(tian)(tian)，人(ren)(ren)命關天(tian)(tian)”。作為(wei)“生命之(zhi)傘”，神舟(zhou)大傘已為(wei)神舟(zhou)系列(lie)飛船(chuan)綻放整整18次(ci)(ci)，見(jian)證了(le)中國(guo)載人(ren)(ren)航天(tian)(tian)從(cong)(cong)無(wu)到有、從(cong)(cong)無(wu)人(ren)(ren)飛行到載人(ren)(ren)飛行、從(cong)(cong)單船(chuan)飛行到組合體穩定(ding)運行、從(cong)(cong)空(kong)間實驗(yan)室(shi)到空(kong)間站建造(zao)的(de)發展巨變，一(yi)次(ci)(ci)次(ci)(ci)護佑著航天(tian)(tian)員的(de)安全。

神舟大(da)傘背后的(de)研(yan)制團(tuan)隊，來自中國航天科技(ji)集團(tuan)五院508所。這里的(de)航天器回(hui)(hui)收(shou)(shou)著陸技(ji)術研(yan)究室是國內唯一專業從事航天器進入減速與著陸技(ji)術的(de)研(yan)制團(tuan)隊，有著多(duo)個(ge)“第(di)(di)(di)(di)一”——第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)探空火箭的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)解決人(ren)(ren)造衛星“看(kan)得見”的(de)問題，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)返(fan)回(hui)(hui)式衛星的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)遠程運(yun)載(zai)火箭數據艙的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)無人(ren)(ren)、載(zai)人(ren)(ren)、多(duo)人(ren)(ren)飛船(chuan)的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)著陸，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)探月返(fan)回(hui)(hui)器的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)，第(di)(di)(di)(di)一個(ge)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)火星進入器的(de)減速著陸……

在神舟十八號(hao)載人飛行任務取得(de)圓滿成(cheng)功之際，本報記者(zhe)采訪了這個團隊，聆聽(ting)神舟大傘背后的故事(shi)。

將1200平方米降落傘(san)塞(sai)進“冰箱”

對研(yan)制團隊來(lai)說(shuo)，通往星辰(chen)大海的旅程，首先是點點滴(di)滴(di)細節。天空中完美綻放的神舟大傘，始自一筆一畫、一針一線。

在五院(yuan)508所，記(ji)者見到了正在為神(shen)舟飛船(chuan)后續任(ren)務加(jia)工的(de)降落傘(san)。摸上(shang)去非常輕薄，工作人員解釋，用的(de)是高強錦絲綢，與神(shen)舟十八號所用“大傘(san)”材料一(yi)模一(yi)樣。

兩個維(wei)度看“大傘”。

一個是(shi)空間。大(da)，是(shi)神舟(zhou)大(da)傘(san)(san)的(de)突出(chu)特點。這(zhe)個巨型降落傘(san)(san)在地(di)面鋪展開來大(da)約可(ke)覆(fu)蓋三個標準籃球場，是(shi)目前國內面積最(zui)(zui)大(da)、相對質量最(zui)(zui)輕，開傘(san)(san)程序控制(zhi)和加工(gong)包裝(zhuang)工(gong)藝最(zui)(zui)復雜，開傘(san)(san)動壓包絡(luo)范圍(wei)最(zui)(zui)大(da)的(de)航天器降落傘(san)(san)。整個傘(san)(san)由(you)1900多(duo)(duo)片傘(san)(san)衣、90多(duo)(duo)條徑向(xiang)帶(dai)、20多(duo)(duo)條緯向(xiang)帶(dai)、96根傘(san)(san)繩構成，制(zhi)作工(gong)序就(jiu)有30多(duo)(duo)道，縫線(xian)總和長達10公里。

一個是時間。如此巨大(da)的(de)(de)降落傘，從冰箱大(da)小的(de)(de)傘包到(dao)綻(zhan)放成完美的(de)(de)傘花(hua)，過程只有短(duan)短(duan)數(shu)(shu)十秒，背后是設計人員(yuan)數(shu)(shu)年的(de)(de)計算與試(shi)驗、加工人員(yuan)數(shu)(shu)月的(de)(de)縫制以及包傘人員(yuan)數(shu)(shu)日的(de)(de)包裝。

這(zhe)是無數(shu)人(ren)心血的結晶。當年，經過(guo)8年攻關(guan)，研制人(ren)員才攻克了(le)特(te)大型降落傘的設計、制造、試驗、總(zong)裝等多(duo)(duo)項技術難(nan)關(guan)。要完成大傘成品，前(qian)后需要30多(duo)(duo)個(ge)制作(zuo)工序(xu)(xu)、20多(duo)(duo)個(ge)包裝工序(xu)(xu)和40多(duo)(duo)個(ge)裝配工序(xu)(xu)。

桌上，擺著(zhu)一(yi)張(zhang)圖(tu)紙。北京市(shi)大師工(gong)作室負(fu)責人牛國永告訴(su)記者：“我們的圖(tu)紙，專業干機械制(zhi)圖(tu)的也(ye)不一(yi)定(ding)能畫，實操性要求非(fei)常高(gao)。”

“為航天(tian)員織就回家的(de)路。”降(jiang)落傘(san)研制中心的(de)墻(qiang)上，寫著這(zhe)樣一句話(hua)。傘(san)衣需要(yao)十幾(ji)個工(gong)人密切(qie)配合加工(gong)4個月才(cai)能完(wan)成，一針(zhen)一線都(dou)苛求完(wan)美。航天(tian)產品對(dui)工(gong)藝(yi)水平的(de)要(yao)求極高，除了傘(san)衣材料，還有很多(duo)加工(gong)方面的(de)難題。如今，他們在裁(cai)剪、縫紉、包傘(san)等方面形成了一套完(wan)整、規范(fan)的(de)流程和工(gong)藝(yi)方法。

這個細致入微的(de)活，需要默默付(fu)出的(de)熟練工種。比如，去年(nian)剛(gang)剛(gang)退休(xiu)的(de)降落傘(san)工藝(yi)負責人于堯炳，在這個崗位上一(yi)干(gan)就是(shi)40年(nian)，僅參與返回任務(wu)的(de)神舟飛船就有15艘之多。

制作(zuo)好的(de)傘(san)(san)衣，在(zai)(zai)晾(liang)傘(san)(san)之后便開(kai)始包裝(zhuang)。就在(zai)(zai)眼前(qian)長長的(de)操(cao)作(zuo)臺上，工人們包好了一頂頂降落(luo)傘(san)(san)。據牛國永描述，折疊(die)(die)神(shen)舟十八號傘(san)(san)衣的(de)場面很是壯觀(guan)——“20個(ge)人像劃龍舟那樣(yang)喊著號子一起疊(die)(die)，一幅一幅地(di)疊(die)(die)，必(bi)須同步、一致，要保證傘(san)(san)衣環幅平坦整齊(qi)，傘(san)(san)衣無漏折，邊緣(yuan)無內(nei)折。”

傘衣折疊完(wan)成后開(kai)始梳(shu)理(li)傘繩。神舟飛船(chuan)降落傘一共有96根(gen)(gen)傘繩，每根(gen)(gen)傘繩的長度將近50米。將這又長又多的傘繩理(li)順，是保證降落傘打開(kai)時，傘繩拉出過程不打結不纏繞的關鍵。

把傘(san)衣裝(zhuang)(zhuang)進傘(san)包(bao)，需要(yao)3個人同時(shi)操作，裝(zhuang)(zhuang)填過程既(ji)要(yao)均(jun)勻有序，又(you)要(yao)充實(shi)飽滿，不留空隙。裝(zhuang)(zhuang)填時(shi)，壓力包(bao)傘(san)機會(hui)用(yong)數噸(dun)重的壓力壓傘(san)包(bao)8小(xiao)時(shi)，最終傘(san)包(bao)大小(xiao)只有家用(yong)冰箱的一半。

傘包裝好(hao)之(zhi)后，只有一次打(da)開的機會，那就是(shi)飛船(chuan)返回時(shi)。這(zhe)客觀上(shang)要求整個包傘過程的每(mei)一道(dao)(dao)工序都(dou)不可逆。每(mei)完成(cheng)一道(dao)(dao)工序，都(dou)要逐項檢查，材料使(shi)用(yong)、線跡形式、線跡密度、縫(feng)紉質(zhi)量是(shi)否滿足要求，就連(lian)捆扎傘衣、傘繩所用(yong)線繩打(da)結的方式和預留的長(chang)度，都(dou)需(xu)要一絲不茍全部檢查到位(wei)。

研(yan)制(zhi)團隊在人員資質(zhi)準入、檢驗、操作實(shi)施(shi)等方面持續嚴(yan)格控制(zhi)，操作過程全(quan)(quan)程錄像(xiang)監控，全(quan)(quan)工序拍(pai)照記錄，并制(zhi)作成(cheng)包傘(san)、總裝圖冊，進行多船狀(zhuang)態實(shi)時對比(bi)，以確保全(quan)(quan)過程嚴(yan)格受控，狀(zhuang)態可(ke)追溯。

架設(she)從太空安全(quan)回家(jia)的路

“自由(you)探(tan)索寰宇，安全往返(fan)家園。”

走進五院508所(suo)航天器(qi)回收著陸技術研究(jiu)室，第一眼是這樣一行字。

研(yan)究室成(cheng)立(li)于1958年。迄今已圓滿(man)完成(cheng)探空火箭、返(fan)回式衛(wei)星、載人(ren)航(hang)(hang)天(tian)、深空探測等(deng)多項國(guo)家(jia)重大任(ren)務，使我國(guo)成(cheng)為世界上(shang)第三(san)個獨(du)立(li)掌握(wo)航(hang)(hang)天(tian)器(qi)回收著陸(lu)技術(shu)的國(guo)家(jia)，保證了航(hang)(hang)天(tian)器(qi)安全著陸(lu)，確(que)保了航(hang)(hang)天(tian)員平安返(fan)回。

研究室的墻上(shang)記錄著，在漫長(chang)時間里，一代代航天(tian)人接力(li)奮斗(dou)，承擔我國(guo)各類航天(tian)器的回(hui)(hui)收著陸(lu)重任，架設安全可靠的太空(kong)回(hui)(hui)家之路(lu)。從1958年至(zhi)今(jin)，用60多(duo)年時間里完成了回(hui)(hui)收著陸(lu)技術發展五步走。

第一(yi)步，探(tan)空(kong)火(huo)(huo)(huo)箭回收(shou)(shou)。1959年7月10日，提出T7M探(tan)空(kong)火(huo)(huo)(huo)箭研(yan)制(zhi)任(ren)務，以此探(tan)索液體探(tan)空(kong)火(huo)(huo)(huo)箭研(yan)制(zhi)的技(ji)術途徑，該型號也是(shi)我國航天器回收(shou)(shou)著陸技(ji)術的啟蒙型號;1960年4月17日，T7M-003探(tan)空(kong)火(huo)(huo)(huo)箭發射(she)升空(kong)并成功降落(luo)在東海(hai)之濱(bin)，這(zhe)是(shi)我國航天器回收(shou)(shou)著陸歷史上的首(shou)次(ci)成功;1966年發射(she)的兩枚(mei)T-7A火(huo)(huo)(huo)箭，成功實(shi)現了我國首(shou)批(pi)次(ci)小狗上天的回收(shou)(shou)著陸任(ren)務。

第(di)二步，大(da)型試驗數(shu)據艙(cang)回收。1980年5月18日(ri)，在我(wo)國(guo)首次(ci)遠程(cheng)火箭(jian)全(quan)程(cheng)試驗中，實現了(le)(le)從南太平洋成功回收數(shu)據艙(cang)。在我(wo)國(guo)大(da)型試驗數(shu)據艙(cang)回收系統研(yan)制中，五院508所先后(hou)參加了(le)(le)40余次(ci)發射(she)，全(quan)部完(wan)成回收任務(wu)，使航天器回收著陸(lu)技(ji)術得到了(le)(le)進(jin)一步發展。

第(di)三步，返(fan)(fan)回(hui)式(shi)衛(wei)(wei)星的回(hui)收(shou)。1976年12月(yue)10日(ri)，首(shou)次成(cheng)功完(wan)成(cheng)科學實(shi)驗衛(wei)(wei)星回(hui)收(shou)艙(cang)的回(hui)收(shou)任務(wu)，使(shi)我(wo)國(guo)成(cheng)為世界(jie)上(shang)第(di)三個(ge)實(shi)現衛(wei)(wei)星回(hui)收(shou)的國(guo)家。2024年10月(yue)11日(ri)，我(wo)國(guo)首(shou)顆可重(zhong)(zhong)復使(shi)用返(fan)(fan)回(hui)式(shi)試(shi)(shi)驗衛(wei)(wei)星——實(shi)踐十九號衛(wei)(wei)星在(zai)東風著(zhu)陸場(chang)成(cheng)功回(hui)收(shou)，通過飛(fei)(fei)行(xing)驗證突破了可重(zhong)(zhong)復使(shi)用、無(wu)損回(hui)收(shou)等(deng)多項關鍵技(ji)術，驗證了新一(yi)代(dai)高性能(neng)可重(zhong)(zhong)復使(shi)用返(fan)(fan)回(hui)式(shi)空間試(shi)(shi)驗平臺(tai)各(ge)項技(ji)術指標，達(da)到了各(ge)項預期試(shi)(shi)驗效果。截至目(mu)前，五(wu)院508所先后完(wan)成(cheng)了我(wo)國(guo)所有7個(ge)型號返(fan)(fan)回(hui)式(shi)衛(wei)(wei)星回(hui)收(shou)系統的研(yan)制(zhi)，參加了26次發射飛(fei)(fei)行(xing)試(shi)(shi)驗，成(cheng)功率達(da)到100%。

第四步，載人飛船(chuan)返回(hui)(hui)。1999年(nian)11月(yue)20日(ri)(ri)，神(shen)舟(zhou)一(yi)號無(wu)人試驗飛船(chuan)發射(she)，第二(er)天(tian)成(cheng)(cheng)功(gong)降落在(zai)著(zhu)陸場(chang)，回(hui)(hui)收(shou)(shou)著(zhu)陸系統首次圓滿完(wan)成(cheng)(cheng)飛船(chuan)回(hui)(hui)收(shou)(shou)與著(zhu)陸任務;2003年(nian)10月(yue)15日(ri)(ri)，神(shen)舟(zhou)五(wu)號發射(she)升空，第二(er)天(tian)，返回(hui)(hui)艙載著(zhu)我(wo)國(guo)首位航天(tian)員楊利偉安全著(zhu)陸，圓了(le)中華民族的(de)千年(nian)飛天(tian)夢想(xiang);截至2024年(nian)11月(yue)4日(ri)(ri)，神(shen)舟(zhou)十(shi)八號載人飛船(chuan)順利返回(hui)(hui)，我(wo)國(guo)已成(cheng)(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)18艘神(shen)舟(zhou)飛船(chuan)的(de)飛行任務。五(wu)院508所研制的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)著(zhu)陸系統不辱使命，使我(wo)國(guo)航天(tian)器回(hui)(hui)收(shou)(shou)著(zhu)陸技術再(zai)上新水(shui)平，躋身世界前列。

第五步，繞(rao)(rao)月(yue)(yue)飛(fei)行試(shi)驗(yan)器(qi)回收。2014年(nian)11月(yue)(yue)1日，嫦(chang)娥(e)五號飛(fei)行試(shi)驗(yan)器(qi)在完成(cheng)繞(rao)(rao)月(yue)(yue)旅行后(hou)，以(yi)接近(jin)第二宇(yu)宙速度進(jin)入大氣層(ceng)，并(bing)采(cai)用(yong)半彈道(dao)跳躍的(de)方式再次(ci)返(fan)回地球家園。這是我(wo)國(guo)首次(ci)進(jin)行航天(tian)器(qi)深空(kong)飛(fei)行后(hou)回收著陸，標志著航天(tian)器(qi)回收技(ji)術(shu)達到了能夠滿足(zu)深空(kong)探測返(fan)回的(de)水平，是我(wo)國(guo)航天(tian)器(qi)回收技(ji)術(shu)發展的(de)重要里程碑。之后(hou)嫦(chang)娥(e)四號世界(jie)首次(ci)著陸月(yue)(yue)背、嫦(chang)娥(e)五號我(wo)國(guo)首次(ci)月(yue)(yue)面采(cai)樣(yang)返(fan)回、嫦(chang)娥(e)六號世界(jie)首次(ci)月(yue)(yue)背采(cai)樣(yang)返(fan)回，為我(wo)國(guo)后(hou)續深空(kong)探測奠定堅實(shi)基礎(chu)。

如今，回(hui)收著陸技術正在繼(ji)續支(zhi)撐我國載人月球探(tan)測、小天體采樣(yang)返回(hui)、其他行星的(de)進入減速與著陸任(ren)務。

“你看我們實(shi)驗室，隨著(zhu)時間積(ji)累、任務(wu)變化，技術一直(zhi)在發(fa)展，名(ming)字(zi)一直(zhi)在變化。”團隊(dui)負責(ze)人賈賀對(dui)記者分析，他指著(zhu)2019年9月設立的(de)“航天進(jin)入減速與(yu)著(zhu)陸(lu)技術實(shi)驗室”標牌(pai)跟記者說：“‘進(jin)入’、‘減速’然后‘著(zhu)陸(lu)’，這個名(ming)字(zi)的(de)變化，反映出隨著(zhu)國家往更(geng)遠的(de)深空探測，我們的(de)技術不斷創新。”

然后他(ta)指著(zhu)實驗室(shi)墻上掛著(zhu)的一代代老科學家、技術人(ren)員們的名(ming)字說：“我們是站(zhan)在前輩(bei)的肩膀上繼續前行的。”

航天科(ke)技成果應(ying)用多個領域

放(fang)眼歷史，航天技術(shu)不(bu)僅推動人類太空探索和發現之(zhi)旅，而且成果廣泛應用于多個領域。

研究室照片墻上數十張精挑細(xi)選的圖片，展(zhan)示(shi)著(zhu)五(wu)院(yuan)508所航天(tian)器回收著(zhu)陸(lu)團隊多(duo)年來的成果。其(qi)中兩(liang)張，是在慶祝新(xin)中國(guo)成立70周年閱兵活動中，空中護旗梯(ti)隊的三架直-8直升(sheng)機分別懸掛中國(guo)共(gong)(gong)產(chan)黨(dang)黨(dang)旗、中華人(ren)民共(gong)(gong)和國(guo)國(guo)旗、中國(guo)人(ren)民解放軍(jun)軍(jun)旗，飛過天(tian)安門廣場上空。

看(kan)似尋常最奇崛。直(zhi)升(sheng)機(ji)懸掛的(de)(de)巨(ju)幅紅旗最長達(da)9米(mi)、寬達(da)6米(mi)，在高空中以(yi)每小時(shi)160公里到(dao)180公里的(de)(de)速度飛行，巨(ju)幅旗幟尾(wei)部會產生劇烈抖動，受到(dao)很強的(de)(de)沖(chong)擊，不(bu)但難以(yi)保證平整，使(shi)旗幟邊緣受損，甚至可能撕裂(lie)整個(ge)旗幟。

如何解決這個問題?

先是旗(qi)面材(cai)料(liao)(liao)。508所(suo)選擇的(de)正是航天器降落傘傘衣用的(de)高強(qiang)錦絲綢，它(ta)可以(yi)適應高速氣流的(de)沖刷，保證旗(qi)面平整無損。考慮到這種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)的(de)透光(guang)度太強(qiang)，高空飛行起來的(de)展(zhan)示效果(guo)并不完美，508所(suo)與材(cai)料(liao)(liao)廠家合(he)力攻關(guan)，在原(yuan)布料(liao)(liao)上采用了(le)特制涂料(liao)(liao)工藝，從(cong)地面看(kan)過去旗(qi)幟圖案清(qing)晰可見。

還要(yao)保證在(zai)高(gao)速(su)、高(gao)空飛(fei)(fei)行中紅旗(qi)舒展又平整(zheng)。508所研制團隊想到，柔性(xing)的(de)(de)閱兵(bing)紅旗(qi)在(zai)高(gao)速(su)氣流(liu)中飛(fei)(fei)行，與航天器(qi)回收降落傘的(de)(de)工作原理有一定的(de)(de)相似之(zhi)處，通過(guo)應用流(liu)固耦合仿真分析等降落傘設(she)計方法(fa)和(he)思路，就能完美地呈現閱兵(bing)紅旗(qi)的(de)(de)英(ying)姿(zi)。最終，他們選擇在(zai)旗(qi)面(mian)尾部增加“風兜”結構(gou)，旗(qi)面(mian)在(zai)高(gao)空飛(fei)(fei)行時，“風兜”充氣張滿，增加旗(qi)面(mian)的(de)(de)氣動穩定性(xing)。

最終(zhong)，一面(mian)面(mian)鮮艷(yan)的紅旗平整地飄過(guo)天安門(men)上空，呈現(xian)(xian)在全國乃至全世界人民面(mian)前，展現(xian)(xian)出(chu)大(da)國大(da)黨(dang)風采。

大型慶典中，常見五(wu)院508所的身(shen)影。

比如(ru)，慶祝新(xin)中(zhong)國成(cheng)立(li)50、60周年(nian)(nian)(nian)大會上(shang)穩(wen)穩(wen)飄立(li)在天(tian)(tian)安(an)門(men)廣場的(de)(de)大型充氣(qi)燈籠，紀念中(zhong)國人民抗日戰爭(zheng)暨(ji)世界反法西斯戰爭(zheng)勝利70周年(nian)(nian)(nian)閱兵(bing)式上(shang)飛過天(tian)(tian)安(an)門(men)上(shang)空(kong)的(de)(de)巨(ju)幅紅旗，慶祝中(zhong)國共產黨成(cheng)立(li)100周年(nian)(nian)(nian)大會上(shang)飛過天(tian)(tian)安(an)門(men)上(shang)空(kong)的(de)(de)巨(ju)幅黨旗、標(biao)語，2022年(nian)(nian)(nian)北京冬奧會主火炬“飛揚”的(de)(de)試驗(yan)驗(yan)證等。五院508所以“精精益求(qiu)精，萬萬無(wu)一失(shi)”的(de)(de)精神品質，為歷次(ci)重大政治(zhi)任務的(de)(de)圓滿成(cheng)功貢獻航天(tian)(tian)力量。

不僅如此，近些年恰逢商業航(hang)天崛起。商業航(hang)天飛行器(qi)、無人(ren)機上(shang)所需要的高可靠、低成本傘(san)降減速(su)系統，均(jun)依托于航(hang)天器(qi)回(hui)收(shou)著陸技(ji)術(shu)。在保(bao)障傳統任務(wu)基礎(chu)上(shang)，回(hui)收(shou)著陸團隊已經(jing)越(yue)來越(yue)多回(hui)應市(shi)場(chang)需求，開發全新應用場(chang)景，探索全新技(ji)術(shu)手(shou)段(duan)。

面向未(wei)來重塑核心(xin)技術體(ti)系

凡(fan)是(shi)過去，皆為序章。

今天，常掛回收著(zhu)陸人嘴邊的(de)(de)詞，已經不是(shi)“降(jiang)(jiang)落傘”，而是(shi)“柔性展(zhan)開系統(tong)”。在這套系統(tong)中，降(jiang)(jiang)落傘和氣囊只是(shi)其(qi)中專(zhuan)門(men)實現減速、著(zhu)陸功(gong)能的(de)(de)部分(fen)。

“我(wo)們這個專業實際上干的是(shi)平臺技術(shu)、系(xi)統技術(shu)，是(shi)多學(xue)科融合(he)的技術(shu)。”賈賀分析，其(qi)中至少(shao)涉及材料、結構、動力(li)、電子等多方面(mian)的知(zhi)識，需要整(zheng)合(he)多方力(li)量向(xiang)前(qian)探(tan)索。

“有(you)人(ren)覺得，你們就(jiu)踏踏實實搞回收著陸不就(jiu)完(wan)了嗎(ma)?為(wei)什(shen)么要干那(nei)么多‘分(fen)外之事(shi)’?”賈(jia)賀說。

他對記者回憶起，“人民科學家”葉培建院(yuan)士(shi)的一番長(chang)談(tan)。“葉院(yuan)士(shi)問(wen)我，‘我們(men)掌握的是世界前三的技(ji)術，如果把平臺做(zuo)小了(le)，你自己服氣嗎?’‘我們(men)不(bu)干這些(xie)事誰來干?’”

的確，放眼整個(ge)世界，能掌握進入、減速與著陸(lu)技術的，只(zhi)有3個(ge)國家(jia)。此前，無(wu)論是天問一號(hao)(hao)所(suo)攜帶的“祝融號(hao)(hao)”火星(xing)車在(zai)火星(xing)成(cheng)功著陸(lu)，還是嫦娥六號(hao)(hao)在(zai)人類歷史(shi)上首次實現(xian)月球背面采樣返回，背后都有這些技術的支撐。

面向未來(lai)的(de)改革，“核心技術體系(xi)的(de)重塑”就這樣(yang)徐徐鋪展開。

在五院508所(suo)領導支持下(xia)，研究(jiu)室(shi)明(ming)確了3個技(ji)術方向。一是(shi)超聲減速(su)技(ji)術，二是(shi)柔性(xing)展(zhan)開(kai)結構，三是(shi)綜合評價。

每個方(fang)向都有現實需(xu)(xu)求(qiu)為支(zhi)撐。以柔(rou)性(xing)展開技(ji)(ji)術為例，隨著中(zhong)國發射衛星越(yue)來越(yue)多，在衛星結束(shu)使(shi)命離(li)軌時，可以使(shi)用增(zeng)阻(zu)(zu)離(li)軌技(ji)(ji)術，用柔(rou)性(xing)球(qiu)增(zeng)加(jia)阻(zu)(zu)力，推動(dong)衛星離(li)軌。再如(ru)綜(zong)合(he)評價方(fang)面，對于航天(tian)科技(ji)(ji)的(de)各(ge)個環節(jie)來說，都需(xu)(xu)要進行(xing)更科學合(he)理的(de)評估，如(ru)今(jin)團(tuan)隊正在探(tan)索柔(rou)性(xing)傳感等(deng)更先進的(de)手段，以更精(jing)準地自動(dong)感應降(jiang)落傘受力情況、艙(cang)體健康態勢(shi)等(deng)。

改(gai)革(ge)需要人(ren)才(cai)隊伍建設。回收著(zhu)陸(lu)團隊已經為青年科技(ji)人(ren)才(cai)逐步(bu)建立起了成長梯隊，從“晨(chen)光(guang)”到“陽光(guang)”到“極光(guang)”，青年人(ren)可以在這(zhe)里逐步(bu)成長為領軍人(ren)才(cai)。近3年間，研究室新進(jin)碩士、博(bo)士多達19人(ren)。

重大使命(ming)之下(xia)，是(shi)(shi)一支精干的(de)隊(dui)伍。研究室僅(jin)有(you)125人(ren)(ren)(ren)，其中包括了研究人(ren)(ren)(ren)員、設(she)(she)計人(ren)(ren)(ren)員、工藝人(ren)(ren)(ren)員、檢驗(yan)人(ren)(ren)(ren)員、測試(shi)人(ren)(ren)(ren)員、試(shi)驗(yan)人(ren)(ren)(ren)員等。但是(shi)(shi)，“別看我們人(ren)(ren)(ren)少(shao)，從論(lun)證開始，到(dao)設(she)(she)計、加工、實驗(yan)、驗(yan)證直到(dao)最(zui)后(hou)的(de)保(bao)障(zhang)、評價，全鏈條都可以(yi)在我們團隊(dui)內完成閉環。”

如今，這個團隊既(ji)有集團公(gong)司重(zhong)點(dian)實驗室、北京(jing)市創新工(gong)作室，又有北京(jing)市技能大師工(gong)作室，從技術創新到系統設計、人(ren)員培養，都打造了完整的(de)體(ti)系。

發展需求帶來更多新(xin)任務(wu)(wu)，也(ye)為研(yan)究(jiu)室提供了鍛煉人(ren)才(cai)的機會。賈賀分析，宇航領域的任務(wu)(wu)，能(neng)讓(rang)人(ren)才(cai)學好(hao)規矩，建立系統觀念、研(yan)究(jiu)思路，培(pei)養做工程的能(neng)力;市場上(shang)的任務(wu)(wu)，如商業航天等(deng)，可以(yi)對新(xin)技術(shu)新(xin)方法進行探索與驗(yan)證(zheng)，可以(yi)鍛煉人(ren)才(cai)創新(xin)實踐的能(neng)力。

“我(wo)們認為，這支隊伍既(ji)不(bu)能只專注于新穎(ying)的(de)理論，也不(bu)能固守工(gong)程領域，兩(liang)者之間(jian)應該是(shi)耦(ou)合關(guan)系(xi)，是(shi)相互促進的(de)。”賈賀(he)說(shuo)，研究室如今建立的(de)體系(xi)，在高成熟度(du)、高可靠(kao)度(du)的(de)任(ren)務和很前沿、很創新的(de)探索間(jian)架起了橋梁(liang)。

一個讓他感(gan)到欣喜(xi)的變(bian)化是(shi)，過去團隊成(cheng)員不愛參加各(ge)領(ling)(ling)域(yu)會(hui)議，“總(zong)覺(jue)得和自己做的事不搭界”;如今大家經常主動去參加非常前沿領(ling)(ling)域(yu)的會(hui)議，廣(guang)泛聽取各(ge)行各(ge)業的創新成(cheng)果，“大家開始互相激發(fa)，探索未(wei)來無限的可能(neng)。”

從(cong)一頂“大傘(san)”開始，這個(ge)團隊踏上了往更遠深空探測的征途(tu)。