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石油輸出國組織歐佩克一直以來都以“油價守護者”自居，每一次油價上漲，歐佩克當然都“功不可沒”。特朗普此前就大發推特指責歐佩克在故技重施，盡管全球各國的原油儲備屢創紀錄，海上還有裝得滿當當的油輪，但是沙特就是任性漲價，這幕后的因素當然是因為最近的中東亂局。

雖然沙特一直否定油價遭到人為操控，但事實是在歐佩克的減產協議下，國際油價從40多美元一路瘋漲，沙特近日還暗示將聯合俄羅斯繼續延長減產協議，因為他們的理想油價是每桶80美元！聽了這個消息，大家是不是倒吸一口涼氣？

更令人憤怒的是，本來油價就已經被人為的推高了，沙特還額外上調了對中國、日本、韓國、印度等亞洲國家的出口原油價格。

據CNBC中文網23日報道，沙特最大的石油公司沙特阿美突然宣布，將上調5月份對亞洲客戶，主要是中國出售的阿拉伯輕質原油價格，比銷往歐美國家的價格每桶高出了1-3美元。中國是世界上最大的石油進口國，但一直缺少對石油的定價權。中東國家已經屢次任意漲價，中國也只能咬咬牙接受。但是這一次，中石化卻沒有再忍受沙特的坐地起價。

中石化隨即宣布將從中東進口的原油削減40%，轉而從其它渠道購買。中石化是亞洲目前最大的煉油商，也是沙特石油的最主要買家，中石化的決定將會明顯的影響到中東石油市場。中石化的一位高管在接受采訪時回應：由于沙特阿美并沒有遵循既有的定價機制，其提出的漲價要求也并不合理，因此我們只能采用別的渠道進口。

沙特這次明目張膽的對中國漲價，實際上就是吃準了中國對沙特原油的嚴重依賴程度，目前中國對外石油依存度已經高達70%，年進口原油超過9000億人民幣。那么，為什么中石化沒有再接受沙特的石油漲價呢？

中國需求對石油價格上漲推波助瀾。亞洲整體需求的很大一部分石油將流入中國市場。4月中國進口原油逾每日900萬桶，創紀錄最高，接近全球需求量的10%，在亞洲整體需求中占比超過三分之一。

然而與對應的是主要產油國聯手減產。沙特和主要產油國仍在執行減產行動，預計歐佩克將把限產協議執行到年底，與此同時，近來中東沖突升級以及委內瑞拉危機都是原油價格上漲的主要因素。

然而，OPEC成員國卻一致否認它們對過去一年油價上漲負主要責任。他們認為，交易員們越來越擔心美國對委內瑞拉實施制裁，并重新對伊朗實施制裁，這導致市場恐慌，擔憂國際原油供給減少，從而加速價格上漲。

對此，國內民眾紛紛表示淡定，國際油價跌的時候國內不一定跌，但國際油價一有上漲的消息，中石化反應比誰都迅速，也有車主認為，國際油價無論上漲還是下跌，最后買單的都是國內廣大的消費者，從國家發改委調價信息來看，92號汽油每升上調0.20元，0號柴油每升上調0.21元，若按家用汽車加滿一箱92號汽油50升計算，本次調價之后車主相比調價前預計將多花10元。