飛機能不能在空中加油?
空中加油機是空軍后勤兵種中極其重要的角色。它可以大大延長戰斗機、攻擊機等武裝機種的留空、續航能力，使它們可以加強制空權，加大縱深打擊力度。由于不用再降落來加油，飛機對機場的依賴極大減小，可增加一倍甚至更多的航程。同時增加了機場的調度空間。空中加油機一般由性能良好的客機改裝而成，內部有容量極大的油箱，通過管道把燃油輸送給受油機。
飛機在空中是怎么加油的?
一般分軟管加油和硬管加油。軟管加油相對安全，不會因為受油機的速度差而影響加油機。要求是受油機有突出的受油嘴，套住軟管口。缺點是軟管易受氣流影響，對接需要耐心，且輸油速度低。硬管加油的輸油速度快，受氣流影響小，但相對危險。由于是硬管，受油機的速度差會對加油機產生干擾推力，可能造成事故。受油機的受油口一般在機背或機頸。空中加油需要相當的技術，危險系數較高。如果操作不當，極可能導致兩架飛機都損壞或墜毀。
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