據了解，目前，桑(sang)浦(pu)山站(zhan)(zhan)電纜夾(jia)層、承臺建設已全部完(wan)成，基礎層框(kuang)架柱和(he)站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)層框(kuang)架柱已完(wan)成90%以(yi)上(shang)，防水(shui)(shui)工(gong)程及消防水(shui)(shui)池與泵房均已完(wan)工(gong)，站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)層頂板也正在(zai)有序建設之中，土方開(kai)挖(wa)和(he)填方工(gong)作都在(zai)穩步推(tui)進。預(yu)計明年1月中旬站(zhan)(zhan)房站(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)層主體結構可順(shun)利(li)完(wan)工(gong)。

據中鐵城(cheng)建項(xiang)目管(guan)(guan)理(li)(li)人員介紹，針對地(di)質條件復雜、施(shi)(shi)工(gong)泥漿排放等情況(kuang)，項(xiang)目管(guan)(guan)理(li)(li)團隊積極行動，組(zu)織召開專題(ti)技術(shu)會議，從機械設備(bei)調(diao)(diao)度、人員分工(gong)、質量(liang)控(kong)制(zhi)等方(fang)面進行精心部(bu)(bu)署，嚴格標準化施(shi)(shi)工(gong)，充(chong)分應(ying)用BIM技術(shu)和(he)智(zhi)能監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)，加(jia)強施(shi)(shi)工(gong)監(jian)測和(he)控(kong)制(zhi)，根據現場情況(kuang)及時調(diao)(diao)整(zheng)施(shi)(shi)工(gong)方(fang)案(an)。施(shi)(shi)工(gong)過程中，項(xiang)目部(bu)(bu)全面貫徹綠色(se)(se)施(shi)(shi)工(gong)理(li)(li)念，采取優化設計、綠色(se)(se)施(shi)(shi)工(gong)、節能減(jian)排等措施(shi)(shi)，合理(li)(li)處理(li)(li)泥漿排放，確保施(shi)(shi)工(gong)環(huan)境安全、整(zheng)潔，推進施(shi)(shi)工(gong)建設與生態(tai)環(huan)保和(he)諧(xie)統(tong)一。

據悉，粵東城(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路“一環(huan)一射線(xian)”是國家發(fa)展和改革委(wei)員會(hui)批復的粵東地區城(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路網規劃的重要(yao)組成部(bu)(bu)分(fen)，連接汕(shan)(shan)頭(tou)、揭陽(yang)、潮(chao)州三市(shi)(shi)中(zhong)心(xin)城(cheng)區，以及(ji)潮(chao)汕(shan)(shan)機(ji)場、汕(shan)(shan)頭(tou)、潮(chao)汕(shan)(shan)、揭陽(yang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)等多個綜合(he)交通樞紐。項目線(xian)路總長(chang)約140.5公里，設(she)計(ji)時速160公里。其中(zhong)，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)城(cheng)建承(cheng)建標(biao)段位于揭陽(yang)市(shi)(shi)、汕(shan)(shan)頭(tou)市(shi)(shi)，主(zhu)要(yao)包(bao)括地都站(zhan)(zhan)(zhan)、金(jin)鳳半島站(zhan)(zhan)(zhan)、賴厝(cuo)站(zhan)(zhan)(zhan)、蓮(lian)塘站(zhan)(zhan)(zhan)、岐寧站(zhan)(zhan)(zhan)、砲臺站(zhan)(zhan)(zhan)、桑浦山站(zhan)(zhan)(zhan)、漁湖站(zhan)(zhan)(zhan)、長(chang)美(mei)站(zhan)(zhan)(zhan)9座高(gao)架站(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)揭陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)1座地面站(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)房工程(cheng)、蓮(lian)塘動車所(suo)以及(ji)標(biao)段部(bu)(bu)分(fen)附屬單體(ti)的房屋(wu)工程(cheng)。

作為粵(yue)東城(cheng)際鐵路的重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分(fen)，桑浦(pu)山高(gao)架站建(jian)成(cheng)后，將加速構建(jian)汕、潮(chao)、揭(jie)“30分(fen)鐘通(tong)勤(qin)圈”，對于促進區(qu)(qu)域協調發(fa)展，汕、潮(chao)、揭(jie)都市圈深度(du)融合，推動粵(yue)東地(di)(di)區(qu)(qu)與粵(yue)港澳大灣區(qu)(qu)、海峽西岸經濟區(qu)(qu)、華東地(di)(di)區(qu)(qu)更好(hao)更快連接具有重(zhong)要(yao)意義。(完)