“前7個月同比增長10%，至11673.5億美元”，最新公布的數據顯示，1-7月，中國機電產品出口取得好成績，光伏、鋰電池、新能源汽車等新興行業出口實現了快速增長。

新興行業出口快速增長

從機電行業出口整體表現看，新興行業增長較快，傳統行業則增長乏力。前7個月，出口保持較大增幅的為光伏、鋰電池、集成電路、新能源汽車等行業，而計算機、手機、家電等傳統重點出口行業增幅明顯回落甚至下降。

國內推動半導體產業發展和外資提升產能是帶動集成電路出口穩定增長的兩大因素。前7個月，中國集成電路出口額同比增長13.5%至902.8億美元，為中國貨物出口額最高的單一商品，占中國全商品出口總額的4.4%，不過計算機、通信等行業需求前景看淡使得集成電路出口增幅逐步放緩，7月當月，集成電路出口額同比下降4.7%，為43個月以來首次出現同比下降。

國際新能源需求帶動光伏產品出口。上半年中國光伏組件出口量約85.65GW，同比增長93.9%，出口額約220.2億美元，同比增長113.2%。“烏克蘭危機引發歐洲能源供應緊缺，拉動當地光伏發電需求增長。有頭部企業表示，近兩個月歐洲占該公司海外出貨比重近80%。另外，印度提高光伏關稅也刺激了短期出口增加。”中國機電產品進出口商會光伏分會秘書長張森表示。

電動載人汽車出口持續增長。數據顯示，1-6月，中國電動載人汽車出口量及出口額分別增長110.8%和107.2%，占整車出口量和出口額的比重分別達28%和32.7%。吉利、北汽等主營企業新能源汽車產銷和出口均有所提升，且占比持續增加。奇瑞控股集團前5個月累計銷售汽車同比增長6.2%至370066輛，其中新能源汽車銷量同比增長175.7%至89160輛，其巴西工廠也已啟動電動化改造，未來將完全生產新能源車型。吉利汽車在以色列市場表現突出，吉利幾何C第一季度在以色列電動車細分市場市場占有率達15.4%，銷量排名第二。福田汽車在德國推出了T5和T7S兩款IBLUE系列純電動卡車產品，該車型根據歐洲國家法規要求，嚴格按照歐洲標準進行設計，標志著福田汽車新能源業務已正式布局歐洲市場，中國商用車品牌日漸走進國際高端市場。

出口市場增減不一

在中國機電產品出口市場中，美國仍是最大單一國別市場。數據顯示，上半年中國機電產品對美國出口額同比增長9.2%，占行業出口總額17.3%，與過去兩年基本持平，但低于2017年的20%。另據美國商務部統計，前5個月，中國占美機電進口份額為22.62%，低于2021年的24.2%和2017年的27.5%，同期，美國自越南進口機電產品的份額則比2021年提高了0.44個百分點。

中國機電產品對印度出口額增長明顯。數據顯示，上半年中國機電產品對印度出口額同比增長32.6%，在前20個出口市場中增幅最高，其中6月同比增幅為55.2%，連續22個月保持增長。“受印度提高光伏組件等進口關稅影響，上半年中國光伏產品對印度出口激增，另外，電子信息類產品對印度出口額增幅明顯，液晶顯示模組對印度出口額同比增長247.4%，微型機的處理器對印度出口額同比增長184.4%，彩色液晶顯示器對印度出口額同比增長120%，集成電路對印度出口額同比增長81.2%，鋰離子電池對印度出口額同比增長70.8%，筆記本電腦對印度出口額同比增長28.4%，平板電腦對印度出口額同比增長73.7%。”中國機電產品進出口商會行業發展部總監高士旺表示。

全年出口增速將放緩

前7個月，烏克蘭危機、全球通脹、美國加息縮表等導致的供應鏈紊亂、匯率大幅波動、潛在需求不足等問題，在需求側、供給側和物流側方面都對中國機電外貿企業產生了一定的影響。同時，斯里蘭卡、埃及等部分國家匯率貶值導致當地客戶付匯困難，國內疫情反復導致的物流不暢和人員流動受限也使相關外貿企業生產交貨效率大幅降低，國際商務旅行停滯嚴重影響其開拓國際市場。不過，隨著國內疫情的逐漸平穩，在長三角地區產業鏈逐步恢復后的集中出貨和積壓訂單趕工的帶動下，第二季度中國機電產品出口額實現了恢復性增長。

展望全年中國機電產品出口走勢，高士旺認為，由于計算機、手機、家用電器等傳統重點出口商品的需求預期不振，上游大宗商品價格回落對部分產品出口額的支撐作用也將逐步減弱，預計下半年中國機電產品出口增速將放緩。