中新網鄭州8月17日電 (記者 劉鵬)河南省官方16日發文稱，該省將實施電動汽車充電基礎設施建設三年行動，欲三年內實現電動汽車“充電自由”，破解充電難題。

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8月15日，河南省第一座集加氫、加油、充電、加氣于一體的綜合加能站在濮陽市揭牌營業。翟登云攝

隨著新能源技術的普及和配套政策體系的不斷完善，越來越多的市民傾向于選購新能源汽車。不過，新能源汽車在給廣大車主帶來便捷的同時，卻存在著找樁難、充電難等問題。

今年年初發布的《河南能源發展報告(2023)》(以下簡稱《報告》)分析預測，到2025年、2030年，河南全省的電動汽車保有量到將分別突破200萬、500萬輛，充電量分別超過100億千瓦時、130億千瓦時。

《報告》建議，未來河南需大力推動車—樁—智慧能源融合發展，并綜合運用政策、經濟、技術手段，引導充電運營商和居民有序充電。

為破解電動汽車充電難題，近日，河南省政府辦公廳印發《河南省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2023—2025年)》(以下簡稱《方案》)，該省將加快構建布局合理、適度超前、車樁相隨的充電網絡，以滿足民眾出行充電需求，到2025年基本建成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局且覆蓋全省的智能充電網絡。

其中，《方案》提到，鄭州、洛陽等重點城市核心區公共充電基礎設施服務能力大幅提升、達到全國先進水平，其他省轄市和濟源示范區、鄭州航空港區城市核心區公共充電基礎設施服務半徑小于2公里；建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務領域充電樁(槍)10萬個左右，私人自用領域累計建成充電樁(槍)15萬個以上。

記者注意到，為加快構建完善的充電基礎設施網絡體系，《方案》要求全省各地從七個方面開展建設行動。包括開展城際快速充電基礎設施網絡建設行動、開展公共區域充電基礎設施建設行動、開展城市居住社區充電基礎設施建設行動、開展旅游景區充電基礎設施建設行動、開展縣鄉充電基礎設施建設行動、開展綜合充能試點(示范)項目建設行動等。

《方案》提及，新建高速公路服務區要按照不低于停車位數量40%的比例，配建快速充電基礎設施或預留充電基礎設施建設空間，加快現有高速公路服務區充電基礎設施建設和升級改造，到2023年年底實現高速公路服務區充電基礎設施全覆蓋。推動充電基礎設施向所有干線公路、農村公路延伸，到2025年具備充電條件，實現有效覆蓋。

同時，《方案》明確，將加快辦公區和商業中心、工業中心、休閑中心等城市專用和公用區域充電基礎設施建設，各級黨政機關、企事業單位、社會團體等要利用內部既有停車場資源建設充電基礎設施，建設充電基礎設施車位比例不低于10%。在大型商場、超市、文體場館既有停車場以及交通樞紐、駐車換乘點等城市人口集聚區的公共停車場建設充電基礎設施，建設充電基礎設施車位比例不低于20%；在公交、環衛、機場通勤、出租、物流等公共服務領域，要因地制宜在運營線路沿途規劃建設專用快速充電站。

8月15日，河南省第一座集加氫、加油、充電、加氣于一體的綜合加能站在濮陽市揭牌營業。圖為加能站工作人員給氫能源公交車加氫氣。翟登云 攝

《方案》還指出，各地要探索建設集加油、加氣、加氫、充換電等綜合能源服務于一體的綜合充能項目，鼓勵建設光儲充放等多功能綜合一體站。同時加大土地、金融等政策支持力度，持續優化充電基礎設施領域獎補政策并逐步向運營管理和鄉鎮、村傾斜，確保“十四五”期間各項政策支持力度不減。