打車軟件的普及讓更多人出行便利，但同時也給老年人打車帶來不少困擾。其實，活動能力有所降低的老年人，對出行的日常需求仍很高頻。

"助老模式"再升級

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為進一步加強和改善老年人出行服務，不斷滿足廣大老年人安全、便捷、舒適、溫馨的無障礙出行服務需要。近日，交通運輸部再次"發聲"，印發《2023年持續提升適老化無障礙交通出行服務工作方案》，提出擴大出租汽車電召和網約車"一鍵叫車"服務覆蓋面等措施，進一步鞏固提升適老化無障礙交通出行服務成效。

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值得一提的是，網約車平臺在"便利老年人打車出行"上一直積極推進。自2021年1月以來，滴滴出行、曹操出行、萬順叫車等主要平臺公司陸續開通了"一鍵叫車"功能。據統計，開通僅三個月，各主要平臺公司"一鍵叫車"功能累計完成老年人乘客訂單已達300余萬。

據了解，2021一整年，交通運輸部指導各主要網約車平臺公司在近300個城市上線了"一鍵叫車"服務，累計為720多萬老年乘客提供服務2700多萬次。兩年過去了，"一鍵叫車"功能服務日益強大和成熟。

注重線下助老打車

比如，"一鍵叫車"的功能從聚焦線上逐步兼顧線下。近日，北京東城區聯合中國老齡事業發展基金會的社會慈善力量，依托高德地圖打車平臺，在全區17個街道搭建了117個"助老打車暖心車站"，分布在小區、養老驛站門口、大街邊、小巷口等老年人需求量大又安全便捷的區域。這種"一鍵式"打車模式，只需掃碼點一次，不用輸入目的地，來車快、位置準、有優惠，還能現金支付，針對性地解決老年人不會叫車、叫不到車、不會支付等"痛點"難題。

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以此來看，對老年人而言，線下"一鍵"打車仍具有不可比擬的優勢。值得注意的是，遍布在各城市、各社區的網約車平臺萬順叫車的實體店就是一個很好的線下打車例子。據了解，萬順叫車建有約1.3萬家線下實體店，基本都建在社區周圍，老人可以直接前往離家最近的實體店"口頭"打車，免去智能打車的軟件操作。與此同時，想進店嘗試使用手機"一鍵叫車"但不熟練的老人，也可當面咨詢店員，獲得打車指導，一步到位解決出行難題。

提升線上"一鍵叫車"功能

據了解，萬順叫車的線下實體店不僅為老人提供區別于其他網約車平臺的差異化服務，線上的"一鍵叫車"服務也在不斷提升和完善中。萬順叫車是首批開通"一鍵叫車"助老模式的出行平臺，2021年年初，萬順叫車就已在APP端上線"助老模式"，在"助老模式"界面上，"一鍵叫車"被放大并放置在首頁顯著位置，老人用戶無需輸入起點和終點，點擊按鍵即可一步叫車，上車告訴司機師傅目的地即可。如果老人不會使用網上支付，也可設置"親情號"讓親友代付，或者直接現金支付，方便快捷。

"一鍵叫車"可幫助老人跨越數字鴻溝，享受出行便利。可以看出，萬順叫車同其他網約車平臺一樣，都在積極推進適老化出行改造，不斷優化"助老模式"，同時，能全面發揮線下實體店的獨特優勢，助力老年人從容出行。未來，隨著各平臺助老服務的進一步優化，越來越多的老年用戶可以實現無障礙出行。

來源：號外網