【標兵風采】陸軍航空兵某部多次在高原高寒地區開辟新航線、穿越“生死線”、守護“生命線”，出色完成國際軍事比武、搶險救災等重大任務，被中央軍委表彰為全軍踐行強軍目標標兵單位，榮立集體二等功2次、三等功1次。

春日高原，冰雪未消。拉開直升機側窗，一股寒風吹入，陸軍航空兵某部飛行員蒯宗南深深吸了一口氣。駐守高原11年的他，早已適應了這里的起降環境。

“那時，座座雪山是我們面臨的最大挑戰。”聊起剛到該部時的情形，蒯宗南至今記憶猶新。他的訓練筆記上，記錄著和戰友在雪山之間練兵的情況：進行山頭斜坡、狹小平臺等特殊場地機降；改進夜間外吊掛、滑跑起降、機降突擊等課目；探索空地指揮、戴夜視鏡飛行等訓練……

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“關山萬千重，山高人為峰。”蒯宗南說，為了不讓生命禁區、飛行禁區成為制約打贏的“盲區”，他們不斷加大高原高寒地區訓練強度。

首次在高原地區組織全要素戰術作業演練，首次整建制參加高原適應性訓練，首次成建制在高海拔地域實施機降、起落和編隊演訓……在強軍目標引領下，該部官兵在雪山峰谷間不斷實現新突破。

一山更比一山高。2015年，該部首次參加聯合演訓。飛行員諶亮駕機掩護地面集群沖鋒，因躲閃不及被藍方密集的防空火力“擊落”；演訓場另一側，特戰隊員搭乘直升機朝藍方縱深突進，剛完成機降就被“火力包抄”……

演訓失利讓該部官兵意識到，飛越雪山僅是戰場的“入場券”，能打仗、打勝仗需要飛越更多關隘。“作為新質作戰力量，只有融入體系訓練，才能在融合中塑造全新自我，實現戰斗力的倍增。”特級飛行員張勝健說。

記者翻閱該部多年前的訓練記錄看到，陸航、特戰兩個兵種一起訓練時，主要圍繞機降、傘降等課目進行，雙方分別擔任“戰場運輸隊”和“臨時乘客”角色。

“力量融合局限于淺層面，訓練模式沒有與時俱進，協同配合亟待加強，這些情況制約了新質戰斗力的生成。”張勝健說，如今的訓練，體系融合、協同聯訓已成為常態。

演訓場上，該部指揮員與不同兵種指揮員共同制訂演訓計劃；機長與特戰隊員協同訓練傘降、機降；突防分隊與防空分隊展開攻防演練……從單打獨斗到聯合制勝，從要素累加到體系融合，該部加速推進訓練轉型，不斷深化戰訓耦合。

“時代為我們提供了機遇，也帶來了挑戰。”飛行員李炎告訴記者，以往，評價飛行員能力的主要標準是個人飛行技術水平；如今，地面力量作戰編組、戰術戰法運用等新內容，成為他們訓練的必修課。

每年，該部官兵分赴各地駐訓，在復雜環境中和多支部隊展開協同訓練，從“能飛”向“善打”跨越。前不久，李炎帶領新飛行員學習裝甲、炮兵、通信、電子對抗等兵種裝備和作戰知識，探索多兵種、多武器平臺協同戰法，完成了數據聯通驗證。

引擎轟鳴、鐵翼飛旋，蒯宗南駕駛戰鷹騰空而起，展開空中巡邏任務。機翼下，蜿蜒崎嶇的邊防線在人跡罕至的冰峰雪谷中不斷延伸……

短評

勇挑重擔 接續奮斗

實現中國夢、強軍夢的征程，注定要踏過無數荊棘，跨越無數險峰。越接近偉大目標，遇到的阻力和壓力就會越大。陸軍航空兵某部官兵牢記強軍目標、堅定強軍信念，銳意進取、砥礪奮進，在雪域高原飛出嶄新航跡。他們的實踐證明，越是面臨艱難困苦，越要苦干實干；越是面對風險挑戰，越要努力奮斗。

展望新征程，還有很多隘口需要奮力跨越，還有很多險灘需要勇敢闖過。強軍路上，只要我們迎難而上、勇挑重擔、接續奮斗，就一定能奪取一個又一個勝利，不斷把新時代強軍事業推向前進。

(解放軍報 本報特約記者 黃宗興 通訊員 縱 恒 劉樂樂)

來源：解放軍報