中國經濟導報、中國發展網訊 記者皮澤紅報道 一年一度的春運“大考”拉開大幕。行走路上，時光在變，不變的是人們對團圓的期盼，2023年廣州春運客流量正穩步上升。為確保春運期間電力安全穩定供應，南方電網廣東廣州供電局啟動專項保供電，將79個春運相關場所納入重點保障范圍，涵蓋機場、高鐵、火車站、港口、汽車客運站以及應急安置涉及的190余處輸配電線路和設備。同時，廣州供電局統籌考慮春運期間雨霧及降溫天氣影響，優化電網運行方式，提前部署值班值守、應急隊伍以及物資裝備，加強設備狀態巡視和消缺，主動聯系用戶做好用電檢查，更新供電保障“一戶一冊”，根據用戶實際情況開展供電安全應急演練及安排應急電源裝備支援，全力保障春運供電穩定可靠。

匿身于歸鄉的人群，提供最可靠的保障

(資料圖片僅供參考)

廣州火車站東廣場，人潮涌動，在一個不起眼的角落，廣州越秀供電局春運保供電人員吳映輝和同事正蹲在UPS電源車前，檢查設備狀態，確保在應急狀態下，電源車可以無縫切入車站的供電系統。廣州火車站一直以來都是春運旅客量較多的交通樞紐，吳映輝對記者說：“為做好供電保障，我們越秀供電局出動UPS電源車、應急發電車以及一套蓄電池UPS設備，全方位為廣州火車站、車站東廣場以及春運指揮部等場所提供應急電源保障”。

南方電網廣東越秀供電局春運保供電人員吳映輝等人在廣州火車站巡視應急發電車接入環境，確保應急發電車順利接入車站供電設備。

“預計廣州火車南站是本次春運客流量最多的地方，不用心不行啊。”廣州番禺供電局鐘村供電所運行維護班的郭師傅剛剛完成了保供電線路及設備的全面、細致巡視，又跑去車站電房對用戶的核心供電設備和應急發電機進行安全檢查，確保春運期間供電設備安全運行。據了解，番禺供電局在本次春運保供電中成立了8支保供電隊伍，另外，有4支專業應急隊伍參與保供電工作，實施24小時應急值守，18臺配網大型不停電作業裝備隨時待命，其中9臺發電車的應急供電總容量達到了5000千瓦，保障廣州火車南站、廣州南汽車客運站以及周邊配套設施的外部電力正常供應。

看不到的數字賦能，看得到的高效保電

在廣州電網的調度中心，電網調度員正在通過設備智能監視系統對電網設備開展自主巡航，實時掌握春運保供電重要用戶運行情況。當前，廣州供電局實現了電網運行鏈條業務場景智能化全景監視，相當于將電網設備告警監視接入了“智慧高速”。調度員通過監控大屏能及時獲取電網異常情況的具體信息，快速研判和處置。“在全景智能監視下，春運供電的安全穩定更加有保障。”正在值班的電力調度員徐策說。針對今年廣州春運的用電情況，廣州供電局密切跟蹤系統負荷走勢，加強電力平衡分析與研判，不安排影響春運保電用戶供電可靠性的計劃檢修。

“通過廣州電網的‘應急一張圖’，可以一圖展現具體保供電任務及其相關設備路徑、場所情況，還可以疊加顯示雨霧、降溫等天氣變化的影響，實時掌握電網、設備可能存在的風險，讓保供電工作更加高效。”廣州供電局安監部應急科潘效文介紹。據了解，廣州供電局建設應用的“應急一張圖”，以應急管理的視角開展供電保障全景監測，精準掌握應急狀態下的供電設備狀態、用戶情況，實時掌控應急隊伍、物資裝備等資源調配動態，有效提升了春運供電保障能力。

保供電車上來了新人，師傅的責任有了接力

“今天帶你去春運保供電現場，不用緊張，仔細看，認真記，不明白的及時問清楚。”1月11日，廣州花都供電局城郊供電所運行班副班長蔡燦仔細檢查好車輛狀況，查看各類工器具都配備齊全后，帶上既興奮又緊張的徒弟小魏前往廣州北站保供電點。小魏是新入職的大學生，也是蔡師傅剛收的徒弟，今年第一次參加春運保供電。

“廣州北站在2022年剛剛完成擴建，客流量較以往會增多，車站自己的供電設備和咱們運維的供電設備現在要第一次接受春運的考驗和磨合，我們的檢查工作要倍加細心、謹慎。”聽到蔡師傅說，小魏趕緊點頭。蔡師傅帶著小魏對向廣州北站供電的兩條10kV線路及設備進行了全面檢查。“保供電期間每天都要對保供電線路及設備開展‘拉網式’巡視，要認真檢查所屬饋線上的自動化終端運行情況，也要重點檢查線路走廊外破風險點和電房小動物隱患。在春運保供電這種特殊時期，還要溝通用戶需求，必要的時候幫助用戶檢查核心供電設備安全。”蔡師傅耐心講到。這些點點滴滴的經驗，小魏一直在認真記錄，為自己獨擋一面開展保供電工作做好積累。

據悉，廣州供電局春運期間投入3200余名保供電人員，300余輛搶修車輛以及40輛應急發電車隨時待命，確保任何緊急情況下，都有充足的供電人員、車輛，確保春運期間全城電網安全穩定運行，用戶可靠用電。市民遇到用電問題，可以使用95598服務熱線、“南網在線”APP、“南方電網95598”微信公眾號及時查詢用電信息和辦理用電業務。