本報記者 孫宏陽

昨天上午，記者從石景山區城市管理委員會獲悉，在魯谷慢行系統示范街道建設中，計劃增設電動車違法抓拍高清探頭，增加單車立體停車架。

【資料圖】

蘋果園P+R停車場明年底建成

今年，石景山區將重點推進8處停車設施建設，力爭年內新增停車位5000余個。建設項目包括：3個居住區停車場和5個商業及辦公配套停車場。

其中，石景山區唯一的一處P+R停車場，即蘋果園綜合交通樞紐停車設施建設項目，計劃2023年年底前完成建設，新增P+R停車位400個。

此外，調色板花園地下停車庫頗有看點。該項目位于原玉泉魯谷建材市場，地上部分擬規劃調色板花園項目，地下規劃建設地下停車庫。調色板地下停車庫建成將有助解決遠洋山水等周邊小區停車難問題，同時結合地上綠地公園，打造石景山區新地標。據介紹，該項目力爭今年底前開工，2024年竣工，預計新增停車位1660個。

新增探頭可拍電動車違法

石景山區城管委道路科科長彭鵬介紹，今年，石景山區計劃選取魯谷街道作為慢行系統示范街道，拓寬非機動車道和人行步道，機動車、非機動車混行路段增設慢行優先提示牌，改移人行步道電桿、電箱、報刊亭，學校醫院周邊增設限速和禁鳴提示牌，亂停車點位加裝違停抓拍探頭，電動車違法頻發點位增設電動車違法抓拍高清探頭，增加共享單車電子圍欄和立體停車架點位等。

除了示范街區建設，石景山區還將多措并舉為慢行護航。在保障自行車路權方面，針對路面寬度12米以上道路，實際非機動車通行寬度不足2.5米的路段，采用多種方式進行拓寬;針對路面寬度大于等于12米的機動車、非機動車混行道路，采用增設綠化隔離等方式，設置獨立自行車道;針對路面寬度小于等于12米的機動車、非機動車混行道路，增設慢行優先標識。

金安橋新建過街天橋

金安橋地區，高峰期人車交織、行人過馬路時間長。今年，結合阜石路周邊提升改造工程，石景山區將啟動金安橋微中心人行過街天橋建設工作。

該項目位于阜石路與北辛安路交叉口，成“口”字形，東側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約110.2米;西側天橋上跨阜石路地面道路，下穿阜石路高架路，主橋全長約101.6米;南側天橋上跨北辛安路，主橋全長約105米;北側天橋上跨石門路，主橋全長約105米。

該項目計劃今年12月開工，2023年12月前竣工。

副中心線將新建衙門口站

今年，石景山區將按照北京市軌道交通線網規劃的整體布局，持續加大區域軌道交通建設力度，進一步完善織密軌道交通路網。重點項目包括：加快推進地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程施工建設;配合市級部門加快推動北京市郊鐵路城市副中心線(西段)整體提升工程新建衙門口站的前期手續辦理工作;配合市級部門加快推動地鐵11號線二期工程石景山段的前期研究工作。

根據市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉段)招標公告，該線路起自北京西站，沿西長鐵路和京廣鐵路廊道走行，途經樞紐組團、衙門口組團、豐西組團和房山組團，終至京廣鐵路良鄉站，線路長度31.6公里。從此前發布的工程環評公示看，線路將新建衙門口站、長陽站，改建北京西站、后呂村站和良鄉站。

來源：北京日報