8月21日，“了不起的甘肅”網絡國際傳播活動走進蘭州中川國際機場T3航站樓。 戴文昌 攝
在蘭州新區獲批國家級新區十二周年之際，“了不起的甘肅”網絡國際傳播活動走進蘭州新區，活動邀請來自甘肅省內各大高校的留學生“國際體驗官”參觀了蘭州中川國際機場T3航站樓。該航站樓的竣工，進一步拉近了甘肅與世界的時空距離。
走進T3航站樓內，在馬江的介紹下記者了解到，作為該工程建筑造型和效果設計亮點之一的換乘中心，屋面采用“外圈橢圓形鋼結構金屬屋面+中庭琵琶形狀鋁合金結構采光穹頂”形式，充分提取蘭州地域要素，屋面曲線流暢優美，寓意“沙漠絲路”，打造“一帶一路”上的絲路印記。
7月31日，蘭州中川國際機場三期擴建工程主體工程宣告竣工，工程按照滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機起降30萬架次設計。馬江說，該工程建成投運后，甘肅民航整體基礎設施水平、運行保障能力將實現質的飛躍。
圖為蘭州中川國際機場T3航站樓中庭琵琶形狀鋁合金結構采光穹頂。 戴文昌 攝
蘭州中川國際機場T3航站樓設計采用“主樓+四條指廊”構型，外形曲線柔和，取“九曲黃河”之意，每條指廊長336米至422米不等，共有94個停機位，其中74個近機位。從高空俯瞰，“琵琶造型”已躍然呈現。
現有的蘭州中川國際機場T1、T2航站樓年旅客吞吐量為800萬人次。而2023年，機場全年的旅客吞吐量超過了1500萬人次。現在平均每天起降的飛機超過了450架，高峰期平均每兩分鐘就有一架飛機起降，設計能力已遠遠不能滿足經濟社會的發展需要。馬江說，三期工程投運后，機場的運輸保障能力將得到極大提升。
航站樓正前方是綜合交通中心，在周圍綠化帶的映襯下，宛如一柄綠色的“如意”，讓旅客一到機場就能感受到濃郁的甘肅特色。據中鐵建工集團蘭州中川國際機場項目負責人劉海介紹，該機場地下20米深處，連接著蘭張三四線鐵路和預留軌道交通，地下11米處是高鐵和預留軌道站廳，地面上則設有3520個車位的停車樓。
圖為T3航站樓綜合交通中心旅客休閑區。 戴文昌 攝
劉海說，未來轉場投運后，蘭州中川國際機場將成為空、鐵、軌無縫銜接綜合交通樞紐，為旅客提供更加便捷、優質、高效出行服務。(完)
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