6月6日，《深圳市人民政府關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》出臺。智能網聯汽車產業被正式納入深圳加快發展的20大戰略性新興產業集群隊伍中；同時，《深圳市培育發展智能網聯汽車產業集群行動計劃（2022-2025年）》（簡稱“計劃”）發布，給出了具體工作目標和指導舉措。

《計劃》明確，深圳將搶抓汽車智能化、網聯化和電動化發展機遇，推進智能網聯汽車產業集群發展，建設智能網聯汽車產業創新和應用高地。到2025年，深圳智能網聯汽車關鍵技術領域要取得重大突破，產業基礎研發能力明顯增強，并培育一批智能零部件供應鏈重點企業，實現網聯化先發引領、智能化大幅躍升、電動化的全面滲透。

智能網聯汽車產業是汽車制造、信息通信、交通運輸等行業深度融合發展的新興業態，產業鏈條長、科技密度高、帶動作用強。深圳有自己的先發優勢。

深圳是全球首個公交出租車全面電動化的城市，汽車產業智能化、網聯化、電動化走在全國前列。2021年，深圳智能網聯汽車產業營業收入1066億元，新能源汽車保有量54.4萬輛，公共充電樁9.7萬個，開放智能網聯汽車測試道路145公里，率先在媽灣港實現智能網聯汽車規模化示范應用。

其次，深圳新一代信息產業基礎穩固、電動汽車產業鏈條完備、先行立法保障產業有序發展，下游應用市場潛力巨大。

《計劃》提出四個工作目標，一是要產業整體實力持續增強。智能網聯汽車產業營業收入達到2000億元，形成10家以上營收超百億企業和20家以上營收超十億企業的戰略梯隊，培育和引進一批具備國際競爭力的企業，產業集聚發展水平顯著提升，建成具有全球影響力的智能網聯汽車創新和應用高地。

二是產業生態體系更加完善。推動頭部企業提升整車智能化、網聯化、電動化集成能力，在車用無線通信、智能感知系統、車載計算平臺、云服務終端、動力電池、電機電控、充電設施等重要環節培育一批優秀企業，形成“1家頭部企業+N家零部件龍頭”的發展格局。

三是自主創新能力大幅提升。行業重點骨干企業研發投入強度超5%，建成各級各類創新載體40個以上，積極參與相關標準制定，關鍵設備核心技術逐步實現自主可控，重點領域掌握一批核心知識產權。

四是新型基礎設施加快部署。加快部署結合感知、通信、邊緣計算等能力為一體的智能路側設施，完善充電、加氫等設施，爭創國家級車聯網先導區，打造國內領先的智能網聯汽車應用示范區，構建功能完備、布局合理、運行穩定、智慧安全的基礎設施網絡。

據悉，深圳智能網聯汽車產業集群將重點布局坪山區、南山區、深汕特別合作區。此外，深圳還將采用多元化扶持方式加大政策支持力度，包括加大政府引導基金支持力度、支持設立智能網聯汽車發展基金等。

企業反響之航盛電子：

持續增強汽車電子創新能力

《深圳市培育發展智能網聯汽車產業集群行動計劃（2022-2025年）》（簡稱《計劃》）的發布，讓相關企業的創新發展動能更足了。

作為深圳汽車電子零部件的頭部企業，深圳市航盛電子股份有限公司企業發展部總監涂莉娟告訴記者，“20+8”政策發布，意味著智能網聯汽車成為深圳當前科技創新的主戰場之一。它不是針對產業發展的某一個方面，更是對全產業鏈的扶持，充分體現出政府對智能網聯汽車產業鏈的深入研究。其中，八個“重點工程”是亮點，不僅牢牢抓住了全產業鏈發展的核心，也讓產業鏈上下游企業對深圳智能網聯汽車在2025年邁上新臺階更有信心。

“深圳地處大灣區核心地帶，擁有產學研用及創新的先天優勢。經過政府的統一部署，將助推深圳智能網聯汽車產業中各個板塊快速崛起、產業鏈上下游活躍度有效提升，還將大大推動深圳市汽車電子行業的蓬勃發展，從而能構建起新的產業競爭力。” 涂莉娟說。

在政策支持下，航盛電子將加大技術研發投入，持續迭代產品創新能力，并加強與本土頭部科技企業合作，打造科技創新朋友圈，為快速發展深圳智能網聯汽車產業助力。（周雨萌）