2022年2月，中國汽車市場共銷售173.7萬輛新車，雖然受到春節長假以及疫情的影響，較1月大幅下滑了31.4%，但是與去年同期相比，依然實現了18.7%的同比增長。縱觀今年1-2月，累計銷量達到426.8萬輛，較去年同期增長了7.5個百分點。

從各細分市場的表現來看，插電混動汽車成為2月最大的亮點，同比增速達到了338.6%，是純電動汽車的兩倍有余，儼然又一片新藍海誕生。

先來看乘用車市場，2月共售出148.7萬輛新車，環比下降32.0%，同比激增27.8%；1-2月的累計銷量達到367.4萬輛，同比攀升14.4%。

其中，自主品牌乘用車上個月的銷量為63.4萬輛，環比下降36.9%，同比增長27.9%，市場份額達到42.6%，較1月下降了3. 3個百分點，與2021年同期相比基本持平。

1-2月，中國品牌乘用車累計銷量達到163.7萬輛，同比增長20.3%，占乘用車銷售總量的比重為44.6%，比2021年同期提升2.2個百分點。

而國內生產的高端品牌乘用車，上個月的銷量為26.8萬輛，同比增長31.6%，增幅比1月大幅提升了20.5個百分點。1-2月的累計銷量為65.6萬輛，同比增長20.0%，高于乘用車總體增速5.6個百分點。

再來看新能源汽車市場，上個月的銷量為33.4萬輛，環比下降22.6%，同比增長184.3%。其中，純電動車共售出24.6萬輛，同比增長154.5%；插電式混合動力汽車的銷量雖然只有7.5萬輛，但是增幅高達338.6%。

實際上從進入2022年開始，插電式混合動力汽車就展現出非常強勁的增長勢頭，1月實現了200%的增長，而且2月的銷量與1月相比僅僅環比下跌了2.6%。相比而言，純電動車卻環比下滑了23%。

1-2月，新能源汽車市場累計銷量達到76.5萬輛，同比增長154.7%。其中，純電動車累計售出58.1萬輛，同比增長138%；插電式混合動力汽車累計售出16.0萬輛，同比激增251.1%。

出口方面，2月我國共出口汽車18.0萬輛，環比下降21.9%，同比增長60.8%。其中，新能源乘用車共出口4.8輛，同比增長289.3%。1-2月累計出口量達到41.2萬輛，同比增長75.0%，包含10.2萬輛的新能源乘用車，同比增長391%。

企業層面，1-2月銷量排名前十位的企業（集團）共銷售367.0萬輛，同比增長6.0%，占市場總銷量的比重為86.0%。與2021年同期相比，一汽、北汽、吉利和長城銷量呈一定下降，其他企業均實現了增長，其中比亞迪的增速尤為顯著。