一列貨運列車在長沙北鐵路物流園等待發車。劉卓岳 攝

2023年12月，湖南鐵路部門成立鐵路物流中心，充分發揮經濟發展大動脈作用，創新物流產品，做優服務品質，發展全物流鏈鐵路物流總包業務，助推“公轉鐵”，降低社會物流成本。

今年以來，湖南鐵路部門深度介入供應鏈的源頭和末端，加強與政府部門和龍頭企業溝通協調，組織專業隊伍開展定期走訪，廣泛調研摸清市場脈絡，建立客戶檔案和定期走訪機制。

針對待運貨物品類多樣、外形不規則、時效要求高、發到兩端集貨地點分散的難點，湖南鐵路部門通過優化鐵路物流產品，從貨物配載、“最后一公里”網絡布點、鐵路干線運輸技術作業時間節點、分撥配送場地調劑、運輸節點預告等方面制定系統性的解決方案。以客戶需求為導向，湖南鐵路部門陸續推出長沙-懷化物流總包班列、長沙北-南沙港“客車化”城際快線，“湘粵非”“醴陵號”、邵陽-鹽田港、“湘潭-東盟”鐵海聯運班列等特色鐵路物流產品，精準對接市場需求，為企業提供安全可靠、時效穩定、質量優良的班列運輸服務。

“我們的貨物通過長懷班列運輸，時效與公路運輸相當，價格僅為公路的三分之二，物流總包的運輸模式真正做到了為企業降本增效。”懷化眾旺公司相關負責人介紹。

湖南鐵路部門在推出多種物流產品的同時，全面提升服務質量。為大客戶企業提供全流程定制化服務，與湖南鋼鐵集團、國能電力、岳陽林紙、湘衡鹽化等省內外多家企業簽訂“一企一策”戰略合作協議，確保原料與產品物流通道穩定暢通，減少物流通道轉貨次數，壓縮運輸時間。針對省內產業特點，設置公共平臺項目豐富運價階梯，降低鐵路政策門檻，吸引更多社會企業關注、選擇鐵路物流，以優價高效實現路企雙贏。如針對省內特色的光電產業、汽車配件等行業的物流需求，以積極的運價政策、優質的服務引導企業推進“公轉鐵”運輸。

“鐵路部門為我們提供了一站式服務，不再需要我們聯系短駁配送公司、裝卸人員等，大大簡化了企業物流管理過程，節約了時間和精力成本。”岳陽林紙股份有限公司龍新說道。

截至9月30日，湖南鐵路部門共運輸貨物8512萬噸，單日最高裝車數達2905車。下一步，湖南鐵路部門將繼續探索“一單制”信息化平臺建設，豐富鐵路場站服務業態，建設高效智能的鐵路現代物流體系。(完)