本報訊（記者 邢澤宇）4月28日上午，國新辦舉行“技能成才技能報國”中外記者見面會。廣西汽車集團有限公司鉗工特級技師鄭志明，安徽阜陽技師學院院長靳柯娟，南方電網云南昆明供電局繼電保護員特級技師李輝，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司船舶電焊工高級技師魏鳳云，北京北方車輛集團有限公司數控銑工首席技師馬小光，作為第十六屆中華技能大獎獲得者和全國技術能手等代表圍繞“技能成才技能報國”與中外記者見面交流。

踐行工匠精神

(資料圖)

閃耀奮斗底色

時代發展，需要大國工匠；邁向新征程，需要大力弘揚工匠精神。

“從八十年代研制我國第一臺微型車時，曾經拆解國外汽車零件研究，到如今我國新能源汽車享譽全球，我國正一步一步從汽車制造大國向汽車制造強國邁進。”鄭志明說，為保證汽車品質，在關鍵核心領域，他和他的團隊不斷創新，建成了我國第一條微型汽車后橋全自動化焊接生產線。

1987年加入職業教育隊伍，2012年開始從事技工教育工作，靳柯娟見證了職業教育特別是技工教育的快速發展。近年來，阜陽技師學院不斷深化產教融合、校企合作，逐步探索出“三個圍繞”“四像辦學”的特色辦學道路。

在電力系統繼電保護專業工作31年，李輝在工作中最喜歡用創新的方法解決問題。20年前，他和團隊自主設計了電路板，研發了新算法，助力了一項國家標準的形成。2011年以來，他們先后成立了勞模創新工作室、國家級技能大師工作室，完成技術攻關60多項，獲得國家專利50項，完成成果轉化26項，主導制定2項國家標準，更好地助力了萬家燈火。

作為一名女性船舶電焊工，魏鳳云先后承擔了一系列高技術、高難度、高附加值的船舶建造任務，比如LNG液化天然氣船、超大型集裝箱船、不銹鋼化學品船等等。在這些工作中，她取得授權專利3項，重點推進高效焊接方法3項，開展先進焊接工藝研究2項，大幅度提升了焊接質量和效率。

踐行工匠精神，開展工藝創新。馬小光在工作中潛心鉆研數控加工技術，在特種車輛、工裝模具、液壓傳動、行走系統等各個生產環節，曾經首創先進工藝方法，大幅提升裝備質量與生產效率，累計完成300余項研制任務的攻關，取得工藝創新成果20余項，獲得國家專利10項。

激勵機制不斷完善

成長成才通道拓寬

培養造就一支數量充足、結構合理、素質優良的高技能人才隊伍，關鍵之一在于加快完善、落實高技能人才的激勵政策體系。結合自身經歷和感受，5位代表切身感受到我國高技能人才激勵機制不斷完善，待遇和社會地位不斷提高。

推進制造業的高質量發展，高素質的技能型人才必不可少。

“技能人員在生產實踐中，這種不可替代的地位越來越能夠凸顯。”李輝說，他們在企業中獲得了尊重，也有了地位。如今，他的薪酬不僅和其部門負責人的待遇持平，企業還建立了黨組織服務聯系機制，和黨委書記簽訂服務聯系協議，技能人員得以列席黨委會，有了更大的發言權。

魏鳳云所在公司每年要開展職業技能等級自主評價工作，將技能等級提升與崗位晉升掛鉤、和薪酬待遇掛鉤，一些高技能人才也走向了首席技師、技能帶頭人、技能骨干等高級技能專家崗位，一線工人的積極性越來越高。

去年通過集團公司評審，馬小光成為了單位首批首席技師，薪酬待遇參考領導標準來執行，他還作為集團公司的“雙師型”人才，參加了集團公司赴國外的培訓和交流。“正是有國家和集團的好政策，讓我從一個技校畢業的普通工人，成長為國家級技能大師工作室帶頭人，并且榮獲了第十六屆中華技能大獎。”馬小光說。

2020年，鄭志明被評為了高級工程師，成為“雙師型”人才。在公司不斷改進技能人才的薪酬制度背景下，鄭志明可以拿到企業中層領導干部的待遇。

技工院校是培養高技能人才的搖籃。靳柯娟說，“每年開學季，報名的場面非常火爆，每年招生5000人以上，現在在校生規模達到了近2萬人，我們現在的畢業生初次就業率達到98％以上，像焊接技術、智能制造等專業的畢業生，他們的月薪可高達1萬元以上。”

技能人才當勤奮學習

追求專注的專業精神

“現在的年輕人，首先要不斷學習新的知識、新的技能、新的技術，要不斷提升自己的素質和覺悟。”鄭志明說，只有不斷地學習新知識、新技術，掌握更多先進技能、先進工藝、先進操作法，才能跟上這個時代的步伐，才能為祖國的發展作貢獻。

在李輝看來，工匠精神就是一種執著專注的專業精神，也是一種不屈不撓的奮斗精神，要想踐行工匠精神，他認為最重要的是學習。“像我從事的繼電保護專業，有5次比較大的迭代更新，如果不學習，你可能連工作任務都完成不了，寸步難行，更不要說能夠有所創新。”李輝說。

回想起20年前的艱苦條件，馬小光動情地說，“我們白天拿著僅有的一本說明書，一頁一頁學，一點一點試，晚上還得回家去學習計算機繪圖。”5年以后，當他用兩周時間加工出過去需要兩個月才能完成的平衡器模具時，幾乎車間所有人都為數控加工技術的高效與精準所震撼，這也更加堅定了他追求數控加工技術新境界的決心。