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中新網西寧7月6日電(祁增蓓 姚江紅)6日，記者從中國鐵路青藏集團有限公司(以下簡稱“青藏集團公司”)獲悉，每年夏季是青海和西藏的旅游旺季，為滿足旅客暑期出行需要，該公司決定加開格爾木至敦煌、西寧(格爾木)至拉薩臨時旅客列車。特別是6日起開行的格爾木至敦煌旅客列車是首次開通敦煌鐵路客運通道，將為兩地間人員往來提供更加便利的出行選擇。

敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起蘭新鐵路柳溝站，經敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青海省，沿馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。

圖為敦煌鐵路沿線美景察爾汗鹽湖。　周海晟 攝

2019年12月，敦煌鐵路全線開通運營，在青海和甘肅開行貨物列車的同時，為滿足青海地區群眾出行，青藏集團公司在敦煌鐵路青海段區間開行7583/7584次西寧至馬海站公益性“慢火車”。

據介紹，格爾木至敦煌間加開列車具體車次及時間為格爾木至敦煌K4124/1次旅客列車22:40分從青海格爾木車站發車，次日7:22分到達甘肅敦煌火車站。敦煌至格爾木K4122/3次7:57分從敦煌火車站發車，16:34分到達格爾木車站。票價為硬臥158元、硬座91元。

青藏集團公司客貨管理部客運管理科科長陳永杰說：“隨著西北大環線游越來越熱，我們通過多次走訪和調研，緊跟市場需求，開行格爾木至敦煌旅客列車，既能夠開發甘青兩省區域內的旅游市場，助力甘青旅游經濟發展，又能方便兩地間群眾往來出行。”

被稱為“大漠新絲路”的敦煌鐵路沿線旅游資源豐富，既有以察爾汗鹽湖、大柴旦翡翠湖、俄博梁水上雅丹、火星營地為代表的柴達木自然風光，又有敦煌莫高窟、玉門關、漢長城等歷史文化遺址，是西部旅游打卡必到景點，也是青海和甘肅共同打造的旅游觀光帶。

圖為敦煌鐵路沿線美景察爾汗鹽湖。　東科力加 攝

此前，大漠戈壁的交通一直制約著沿線地區旅游業發展，敦煌鐵路此次開通的客運通道將成為一條“快旅漫游”的黃金旅游線，串起沿線旅游“珍珠鏈”，格爾木和敦煌兩地之間的人文和自然景觀從此一線牽，將有力帶動當地乃至西部地區旅游業發展。

圖為敦煌鐵路沿線美景。　張廷鑫 攝

敦煌鐵路全線開通以來至2023年6月，青藏集團公司管內各貨運營業站發送貨物量也大幅提升，共發送貨物1593.21萬噸，其中煤炭1291.03萬噸、集裝箱239.03萬噸、化肥63.0萬噸，大大加快了沿線地區礦產資源的開發和企業的發展。

圖為敦煌鐵路沿線美景。　魏方合 攝

此外，西寧(格爾木)至拉薩加開列車為2023年7月8日，西寧至拉薩間加開Z9817臨時旅客列車。2023年7月8日至8月31日，西寧至拉薩間加開 Z9821次臨時旅客列車；7月9日、7月11日至9月3日，拉薩至西寧間加開 Z9822次臨時旅客列車。2023年7月9日至9月1日，拉薩至格爾木間加開 Z9824次臨時旅客列車；7月10日至9月2日，格爾木至拉薩間加開 Z9823次臨時旅客列車。(完)