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中新網5月30日電 5月28日，中國東方航空使用中國商飛交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都國際機場，順利完成這一機型全球首次商業載客飛行。

中國國產大飛機C919圓滿完成商業首航，標志著中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”。對此，多家海外華文媒體負責人都表示無比高興與自豪。他們認為，C919投入商業運營將為整個產業鏈帶來廣闊發展空間，也將推動中國經濟的英姿勃發。

“中國設計的第一架C919型客機5月28日進行了首次商業飛行，這是長期以來，一直尋求與西方競爭對手抗衡的中國航空運輸業的一個轉折點，也是國產大飛機C919迎來商業化落地的‘高光時刻’”。新西蘭格局傳媒總編輯王浩表示，自己注意到一批“搭乘”大飛機的產業鏈公司備受市場矚目——多家上市公司均參與了C919的生產制造，而隨著C919已獲得的32家客戶、1035架訂單陸續交付，這些產業鏈公司也將迎來廣闊發展空間，同時也將推動疫情后中國經濟的英姿勃發。

《日本華僑報》總主筆蔣豐說：“C919大型客機完成首航，對于因工作需要而經常往返中日兩國的我而言，是一樁值得欣喜的大事。”蔣豐表示，作為五十年代末生人的他，見證了從“東方紅一號”成功發射到“嫦娥一號”的成功發射，從“神舟五號”載人飛船成功升空到“天問一號”探索火星。“祖國的強大，民族的復興，中國航空航天技術發展史上，那一座座里程碑，都深深刻印在我的記憶中。而這一次，可能是距離日常生活最近的。”

國際日報·鹿見寰宇新媒體社長章維佳稱，印尼雅加達很多華人在5月28日得知中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班從上海飛往北京的全球首次商業載客飛行順利成功，感到無比高興與自豪。數十年來，波音和空客幾乎壟斷了全球大型商用飛機市場。C919投入商業運營意味著，在中國這個最重要的市場之一，雙頭壟斷局面受到了具有象征意義的挑戰，一朝夢圓，鵬飛萬里。

“幾十年坐飛機旅行，不是波音就是空客……技術我不懂，但這個消息讓我特別高興，它證明和展示了中國自力更生的優良傳統和趕超世界先進的實力。”加拿大共生國際傳媒社長胡憲不無激動地表示，特別是在當前形勢下，是個提振海外華人對祖籍國的信心和自豪感的好消息，希望早日乘坐C919翱翔！(完)