4月21日，深圳市規劃和自然資源局印發深圳市2023年度建設用地供應計劃的通知。

今年計劃供應建設用地1200公頃，其中新供應建設用地945公頃，更新整備供應建設用地255公頃（含舊住宅區更新改造供應居住用地20公頃）。

（一）居住用地

(資料圖片)

為保障房地產市場平穩健康發展，堅持“房住不炒”定位，持續保持居住用地穩定供應，加快保障性租賃住房供應。

本年度計劃供應居住用地 330 公頃，其中商品住房用地 205公頃（新供應 100 公頃，更新整備供應 105 公頃），公共住房用地 125 公頃（新供應 55 公頃，更新整備供應 70 公頃， 更新整備中舊住宅區更新改造供應20 公頃）。另外，計劃供應租賃住房用地 34 公頃，占居住用地的10.3%。

（二）產業用地

貫徹落實市委市政府關于產業空間供給的工作部署，加大“20 8”戰略性新興產業和未來產業空間保障力度，保質保量完成“工業上樓”提供高品質低成本產業空間任務，保障重大先進制造業項目、優質產業空間項目落地。

本年度計劃供應產業用地 300 公頃，其中新供應 240 公頃，更新整備 供應 60 公頃。

（三）民生設施用地

加快提升短板指標，以推動民生“七有”走向“七優” 為目標，優先補齊民生設施短板，保障市重大戰略性項目的落地建設。本年度計劃供應民生設施用地 543 公頃，均為新供應。

（四）商服用地

優先保障知識含量高、產業關聯度強、集聚帶動作用的 總部用地需求和高端酒店、旅游用地需求，嚴控商業辦公用地供應。本年度計劃供應商服用地 27 公頃，其中新供應 7 公頃，更新整備供應 20 公頃。

分區來看：

居住供應最多的仍然是龍崗區，新供應居住用地20公頃，更新整備34公頃；其次是寶安和坪山總用地供應（新供應 更新整備）分別是52公頃和51公頃，其中坪山是新供應最多的區域。

羅湖、福田、鹽田新供應居住用地基本為0，主要以更新整備為主，但也是非常少，這也預示著，未來這些片區的住宅供應非常少，南山片區的供應總量是20公頃，也是以更新整備為主，但我們都知道，更新整備到入市是一個非常慢長的過程。

供地國家和省級重點建設項目方面：

鐵路項目6個，分別是深圳樞紐新建西麗站及相關工程、廣州至汕尾鐵路、深圳至惠州城際鐵路坪地至瀝林北段工程、深圳市平湖南綜合物流樞紐項目二期、新建深圳至江門鐵路深圳段、深圳至深汕合作區鐵路。

高速公路工程4個，分別為惠鹽高速公路深圳段改擴建工程、沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段 改擴建工程、深圳外環高速公路深圳段三期、深圳外環高速公路支線（深汕第二高速公路至坪山）。

其次，望海路快速化改造工程也在列。

新供應公共住房用地：

2023年新供應公共住房用地一共有21宗，新供應 55 公頃；寶安、龍崗、坪山最多。

實施供地舊住宅區有9個地塊，主要是在羅湖、福田、南山片區。

數據：

深圳一季度15宗用地成交，同比增150%

據深圳公共資源交易中心發布第一季度土地交易情況顯示，2023年第一季度深圳市共掛牌出讓15宗用地，15宗用地全部成交，同比增長150%，成交金額約103.22億元，市場主體投資意愿強，深圳土地市場穩中向好。

成交宗地空間分布均衡，產業項目落地多點開花。

2023年第一季度成交宗地主要分布在寶安區（3宗）、光明區（3宗）、龍崗區（3宗）、龍華區（2宗），南山區、坪山區、鹽田區、深汕特別合作區各1宗。

2023年第一季度15宗地競得市場主體中，民營企業占比40%，地方國企占比40%，中央企業占比13.3%，港資企業占比6.7%，展現了各類市場主體投資深圳的信心。

2023年第一季度成交宗地以工業用地（8宗）和居住用地（5宗）為主，其次商業用地和加油站用地各1宗。

第一季度成交的8宗工業用地中重點產業項目用地和一般產業項目用地各占比50%（4宗），保障了比亞迪汽車工業園項目、龍崗平湖羅山B地塊產業項目、寶安芯片及數字視訊聯合產業基地等重點產業項目和一批優質產業空間試點項目用地需求。

充分體現了市場主體投資意愿以及深圳各產業齊頭并進的良好態勢。這對于拉動深圳市固定資產投資及推動深圳市“20 8”產業集群建設具有重大意義。

在居住用地出讓方面 ，第一季度成交的5宗居住用地中4宗地溢價成交，3宗地達到最高溢價15%，其中2宗地通過現場搖號方式確定競得人，一定程度上體現了房地產開發企業對深圳市房地產市場的良好預期。