今日（8月31日），廣州公共資源交易中心發布《佛山經廣州至東莞城際勘察項目》等多個關于廣州28號線項目招標工作。（以下線路總長及站點數量等均為變動信息，最終確定信息還需等官方進一步公布）

暫按以下規模：線路起于佛山鷺洲，止于東莞松山湖，全長 113 公里，均為 地下線，其中佛山段 25.7km，廣州段 50.6km，東莞段 36.7km，全線設站 31 座，平均站間距約 3.8km。 設 1 段 2 場，分別為廣州陳家林車輛段、佛山樂從停車場、東莞萬江停車場。設 5 座主 變，初期接入隴枕控制中心。

佛穗莞城際8月第一次環評公示

(資料圖片)

8月18日，廣州地鐵發布《佛山經廣州至東莞城際環境影響評價第一次公示》。根據建設規劃批復方案，佛山經廣州至東莞城際線路全長約 107km，建設地點涵蓋佛山市、廣州市、東莞市。

本次公示沒有透露除線路里程之外的信息，包括線路走向、站點數量、車站位置等。

佛穗莞城際東莞段站場TOD綜合開發規劃招標

6月30日，廣東省政府采購網發布《佛山經廣州至東莞城際東莞段站場TOD綜合開發規劃和投融資實施方案研究項目的招標公告》（以下簡稱公告）。

公告表示，按照省政府關于城際鐵路規劃建設的工作部署，佛山經廣州至東莞城際（簡稱“佛穗莞城際”）項目計劃2022年內開工。

根據招標文件顯示，佛穗莞城際項目線路全長約126.6km，總投資1201.1億元，新建29座車站，其中換乘站21座，設置一段兩場。其中，東莞段線路長度36.7km，設站8座（東泊-松山湖），在玉堂設停車場一座。

東莞段的具體站點為：東泊站（中堂鎮）、蕉利站（中堂鎮）、萬江站、莞城站、鴻福路站、黃旗南站、寮步站、松山湖站。

今年1月，東莞市軌道交通局相關負責人做客“陽光問政”，回答了東莞交通軌道規劃等問題時表示， 佛山經廣州至東莞城際（廣州地鐵28號線）各方對項目延伸至松山湖基本達成共識，正在謀劃進一步延伸至深圳。