隨著低空經濟的發展，無人機廣泛應用于農業、公安、測繪、交通等多個(ge)領域，這也讓各(ge)行各(ge)業對(dui)無人(ren)(ren)機(ji)(ji)操控員的(de)(de)需求(qiu)量(liang)明顯增大。深圳一家無人(ren)(ren)機(ji)(ji)培訓(xun)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)工作人(ren)(ren)員表示，今年(nian)以(yi)來，很多公(gong)司都會找上門來，要求(qiu)培訓(xun)機(ji)(ji)構(gou)為他們輸送無人(ren)(ren)機(ji)(ji)相(xiang)關的(de)(de)人(ren)(ren)才。

廣東深圳某無人機培訓機構招生負責人 林婷婷：目前，教員、電力巡檢、城市智慧系統和航測領域相對比較好，薪資待遇從八千元到兩三萬元不等。

工作人員介紹，前來學習的人數變多，一方面是由于無人機在各行各業的廣泛應用；另一方面，也和今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關。

根據規定，除了輕型和微型的無人機，可以在真高120米內的綠色空域，也就是非管制空域內飛行，無須飛行執照以外，其他小型、中型、大型無人機的操控員都應取得相應等級的民航局執照，才可合法飛行。

根據中國(guo)民航局的數據：

截至今年6月，全國實名登記的無人機已經達到187.5萬架。今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)，新注冊無(wu)人機接近60.8萬架，較去年(nian)(nian)年(nian)(nian)底增長了48%。

而僅有超過22.5萬(wan)人擁有無人機操控員執照，相比2023年底的19.44萬(wan)人，僅增長了3萬(wan)多(duo)人。

據有關部門測算，目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。

同時，大量的人才缺口也帶火了無人機培訓機構，對(dui)教(jiao)員(yuan)的(de)需求量(liang)明顯增加。

在廣東深圳的一家無人機培訓機構內，培訓范圍涵蓋多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、無人直升機等類型。就無人機駕駛員等級而言，除教員以外，一般分為視距內駕駛員、超視距駕駛員兩種。而(er)前(qian)來學(xue)(xue)習級別較(jiao)高的超視(shi)距駕駛員(yuan)，也就是機長駕照(zhao)的學(xue)(xue)員(yuan)明顯較(jiao)多(duo)。

培訓(xun)機(ji)(ji)構(gou)工作人員表示，今(jin)年(nian)機(ji)(ji)構(gou)的培訓(xun)業務(wu)急劇擴張(zhang)，很多教(jiao)員被定(ding)點派駐(zhu)到一些(xie)單(dan)位進(jin)行駐(zhu)訓(xun)。同時，社會端的培訓(xun)業務(wu)也增長很快。

學員人數的噴發式增長，也讓培訓機構對教員的需求量明顯增加。培訓機構負責人介紹，考取教員執照要求有100小時以上機長經歷，兩年以上工作經驗。目前為了(le)緩(huan)解教員緊缺的現狀，他們也(ye)在不斷從學員中挖掘并(bing)培養優秀(xiu)教員。

低(di)空經濟(ji)的下一(yi)步動作

10月12日，北京、上海、重慶、杭州等15座城市與多家央企聯合宣布，未來還將共建一個全國性的低空綜合運營平臺、創建100個行業標桿示范項目。

業內專家介紹，低空應用場景需要將地面的網絡信號向上覆蓋到數百米的高度，目前國內已有330余個城市啟動最新的5G-A網絡部署，將打造形成一張全球最大規模的低空通信網。

低空經濟發展迅速

如何保證安全飛翔？

為(wei)期三(san)天的第二屆中國(guo)航(hang)協航(hang)空(kong)大會10月(yue)25日(ri)正式拉開帷幕。會上，民(min)航(hang)局(ju)相(xiang)關負責(ze)人介紹，安全是低空(kong)經濟發展(zhan)(zhan)的底線、紅線，民(min)航(hang)局(ju)將推動有關方面依托新(xin)技術創(chuang)新(xin)整合飛行服務保(bao)障體系，為(wei)低空(kong)經濟發展(zhan)(zhan)保(bao)駕護(hu)航(hang)。

民航局副局長 胡振江：我們要借(jie)助新(xin)技術在精準性、預見性、協同性等方面優(you)勢，增(zeng)強安全(quan)運行(xing)態勢的預判能(neng)力，加強航空器全(quan)生命周期的監測、控制與管理，切實提高應(ying)急處置能(neng)力，努力將(jiang)航空安全(quan)水平提升到一個新(xin)的量級。

胡振(zhen)江(jiang)強調，低空(kong)(kong)飛行安全是(shi)世界級難題，隨著低空(kong)(kong)飛行規(gui)模(mo)指數級增長(chang)，只(zhi)有建設智(zhi)慧的新(xin)型基礎設施、智(zhi)能(neng)的保障體系(xi)和(he)先進的監管體系(xi)，才能(neng)真(zhen)正(zheng)實現低空(kong)(kong)飛行“可監視、可規(gui)避(bi)、可控制”。