新華財經調查發現，目前英國民眾對電動汽車的消費需求日益升溫，但與之形成對照的是，由于缺乏像歐盟和美國一樣大力度的支持政策，英國電動汽車產業已經明顯處于落后地位。

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業內人士指出，就對電動車來說至關重要的電池行業而言，英國已經基本失去了機會窗口，由于戰略產業政策的缺乏，將導致英國的電動汽車行業在激烈的國際競爭中日益邊緣化。

已成趨勢的電動車消費潮流

越來越多的數據顯示，電動車在英國市場的銷售份額正在顯著增長。

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）6月5日公布的數據顯示，5月份，英國新車登記數量達145204輛，與去年同期的124394輛相比，上漲16.7%。這是英國新車登記數量連續第10個月保持增長。

值得注意的是英國車市的結構性變化。在英國5月份新車登記注冊中，電動車的市場份額明顯擴大，而傳統的柴油車的市場份額則在下跌。英國5月份的柴油車登記數量由去年同期的7614輛下降至5758輛，市場份額由去年5月份的6.1%下跌至4%；輕混動力車（MHEV）由去年5月份的16842輛上漲至23034輛，市場份額由去年5月份的13.5%上漲至15.9%；純電動車（BEV）由15448輛上漲至24513輛，市場份額由去年5月份的12.4%上漲至16.9%。

5月份的情況并非個例。事實上，英國汽車市場電動化趨勢已經日益明朗。英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的數據顯示，4月份，英國純電動車的市場份額為15.4%，插電式混合動力車（PHEVs）的市場份額為6.5%，混合動力車（HEVs）占比為11.3%。

英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的首席執行官Mike Hawes指出，過去幾年由于供應鏈制約引發的困頓終于過去，英國新車市場仍保持上升趨勢，而且汽車新增市場越來越綠色，這一現象非常令人鼓舞。

外資品牌和電池質量成兩大“痛點”

5月份，英國新增電動汽車數量與去年同期相比增長58.7%。相關數據顯示，截至5月份，英國電動車的登記數量已經達到72萬輛。

但這并不意味著英國電動車消費就可以由此實現長足發展。業內人士指出，外資品牌和電池質量已經成為英國電動車發展的兩大“痛點”。

5月份英國電動汽車銷量的持續上漲難掩這一尷尬：英國車市中的電動車基本全是由外資品牌主導。在英國，5月份最暢銷的電動汽車品牌是特斯拉的Model Y，當月注冊量為2509輛，在英國5月份的汽車總銷量中排名第9位。截至5月份，今年英國特斯拉的銷量已經達14012輛，在整個汽車銷售市場中排名第7位。

在外資品牌主導之外，電池質量成為阻礙英國車市進一步向電動化轉向的關鍵，尤其要在占汽車銷量很高比例的二手車市場中，推動消費者轉向二手電動車。但由于消費者對二手電動車的電池健康、充電基礎設施、后續的負擔能力缺乏信心，英國目前在這方面的轉型還存在很大的問題。

綠色金融研究所對2000多名英國司機、35家知名汽車經銷商和汽車金融貸款公司的調查表明，超過25%的調查對象表示不會購買二手車電動車，電池健康狀況是消費者最大的擔憂。“如果電動汽車二手車市場沒有發展，英國向電動汽車的轉型注定會停滯不前。”綠色金融研究所項目主管勞倫·帕瑪說。

但在電動汽車電池這塊，英國最大的短板暴露出來——英國電池工業化中心負責人普拉特指出，到2030年，英國將需要大約100吉瓦才能滿足英國電動汽車的制造能力，但截至目前英國已宣布的產能是12吉瓦，相距甚遠。

產業政策失誤令行業前景蒙陰

為了加大英國電池產能，經過多方努力，英國目前已經成功說服印度塔塔集團選擇英國，而不是西班牙，來建設其新的電池廠。英國相關方面表示“正在竭盡全力向投資者證明英國是最佳投資地”。

但在業內人士看來，英國的這些努力可能為時已晚。此前已經倒閉的英國電池制造商Britishvolt的前任首席執行官奧拉爾·納賈里表示，英國已經錯過了建立電池行業的機會之窗，英國政府應為此負主要責任。“我們已經落后于東亞，而且也已經落后于歐洲大陸。”奧拉爾·納賈里是說。

針對新能源制造，歐盟和美國均出臺了強有力的競爭政策，試圖在與中國的競爭中后來居上。這些激勵政策讓英國的新能源投資陷入非常不利的地位。但截至目前，英國還沒有相關政策。前日產和阿斯頓馬丁高管安迪·帕爾默指出，英國缺乏產業戰略規劃，在與歐美的行業投資競賽中，英國始終處于“追趕”地位。一些企業表示，如果英國再不出臺激勵政策，將把企業遷往美國或歐盟。

由于在投資領域缺乏有針對性的產業支持政策，英國近年來在外商直接投資（FDI）領域的吸引力已經呈現出下降趨勢。英國經濟預測機構安永統計俱樂部5月11日發布的報告顯示，2022年英國吸引的外商直接投資項目同比下跌6.4%。與此同時，2022年英國吸引的技術類外商直接投資項目數量下跌更大，從2021年305個下跌至234個。無論是整體的外商直接投資，還是單獨的技術類外商直接投資，在歐州內部，英國所占的份額都在下跌。

這引發了英國企業的不滿和擔心。奧拉爾·納賈里在接受英國媒體采訪時表示，由于缺乏產業規劃，英國已經或正在失去在制造業領域的超級地位，而這對創造就業機會來說是影響巨大的。針對英國產業政策匱乏的現狀，Make UK的高級經濟學家James Brougham指出，英國制造業公司正急切地等待著英國對歐盟和美國的制造業政策進行必要的回應。但也許更重要的是，英國政府需要對英國未來的制造業提出愿景，并制定長期政策。