英國國民對綠色、對大自然的喜愛可謂深入骨髓。這可以從倫敦普通居民社區的房前屋后就能看出。在倫敦，基本每個普通公寓的大門前面，都會開辟一塊空地，用以種植綠草和各種鮮花。倫敦冬天不算冷，這些草坪即便冬天也能保持綠色。英國的私人住宅與公共空間之間，不是用圍墻、鐵欄桿進行劃分，通常是種植一些綠籬來進行間隔和區分。因此，在倫敦，每一個建筑物基本都會被綠色包圍。

（圖為倫敦市區某居民樓前）

這還只是普通住宅。倫敦那些擁有聯排住宅的人，則顯得更為講究。這些聯排住宅通常會有一個小院子，房屋主人會對這個小院子進行精心布置，不僅有草坪，還會栽上各種各樣的鮮花，甚至會栽上櫻花、白玉蘭等觀賞性極強的景觀樹。

【資料圖】

（圖為倫敦市區某聯排住宅前）

在私人住宅之外，倫敦在公共空間最大限度開發和保留了數量眾多的城市公園。這些城市公園與私人住宅之間也沒有圍墻進行間隔，公園內部主要體現原始自然的味道，除了綠草和大樹之外，基本沒有太多人為營造的景觀。由于這些公園與居民住宅基本零距離，因此，這些公園也就成了市民鍛煉、遛狗、休閑的最主要的去處。

（圖為倫敦市區某公園內）

在倫敦，在私人和公共空間，到處都是綠草和的大樹，僅大樹就有800萬棵，整個城市基本被綠色所包圍。據悉，倫敦擁有3000個不同規模的公園，被各行政區指定為“公共開放空間”，被公認為一座綠色城市。這些公園加在一起幾乎覆蓋了倫敦18%的面積，這比鐵路和公路覆蓋的城市面積之和還要多。

（圖為倫敦市區某公園內的大樹）

綠色已經成為倫敦的底色，也成為理解現代倫敦在管理、經濟、規劃和生活方式的關鍵著眼點。

在規劃管理上，倫敦之所以能夠從此前令人厭惡的“霧都”成功轉型為著名的綠色宜居城市，與這座城市的管理者的規劃密不可分。2019年7月，倫敦被宣布為世界上第一個國家公園城市。在此之后，倫敦市政府已經提出，到2050年，將使超過50%的城市面積為綠化所覆蓋，努力使城市的公園、綠地和水道成為人們休閑娛樂的好去處，也成為野生動物可以繁衍生息的地方。

（圖為倫敦市區某公園內）

在經濟上，包括倫敦在內的英國經濟在加速向綠色轉型。在為數不多的制造業中，英國的汽車制造產業全力向綠色轉型。英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）日前公布的數據顯示，3月份英國汽車銷售同比增長18.2%。隨著英國加速向綠色轉型，3月份英國各類型的新能源車銷售上漲明顯。3月份，英國的柴油車銷售同比下跌19.9%，而混合動力車（HEV）的銷售同比上漲34.3%。顯然，在崇尚綠色的倫敦，新能源車已經成為市民的主要購買意向。

（圖為倫敦市區街景）

在綠色能源方面，英國努力舍棄過去較為倚重的化石能源，快速轉向可再生能源。現在，英國擁有世界上領先的海上風電技術。位于距英格蘭約克郡海岸大約55英里（90公里）處的風電場Hornsea2，已經成為世界最大的海上風電場。通過“需求拉動”和“技術拉動”，英國風電產業已經非常成熟，風電成本相較化石能源已經具有優勢。在美國和歐盟還在為出臺綠色能源補貼計劃而爭吵時，英國事實上已經處于領先地位。英國商務大臣格蘭特·沙普斯表示，英國不需要美國式的一攬子綠色激勵措施，因為英國已經“在這場游戲中處于領先地位”。沙普斯說，英國不僅擁有世界上最大的海上風電場，還擁有第二大，第三，第四，還有另一個更大的風電場。通過海上風電，英國能源轉型目標已經實現。10年前，可再生能源僅占英國能源結構的11%。到2021年，這一比例已經提高到40%，其中海上風電是最大的組成部分。

（圖為倫敦市區某街道停放的一輛寶馬新能源車）

制造業如此，英國服務業更是自覺向綠色轉型。經濟分析機構安永表示，公司致力于建設一個更美好的工作世界，一個可持續增長的世界。公司致力于環境政策，公司所有的員工都需要合作以確保它得到全面實施。公司將履行所有合規義務，在合理和經濟可行的范圍內盡量減少自然資源的消耗和浪費，根據廢物分級原則處理所有廢物，盡可能將環境因素納入公司建筑物的購置和設計中，確保考慮購買環境可持續的產品和服務，并在選擇過程中考慮服務合作伙伴的環境資質，將環境因素納入關鍵業務決策。在適當的情況下，積極鼓勵公司客戶采用環境可持續發展戰略。公司定期監督環保政策，以確保其始終符合立法要求、安永的全球碳目標和環境聲明、業務活動和其他相關要求。公司將根據這些的相關變化定期進行審查和必要的修訂。