嘉實京東倉儲基礎設施REIT（以下簡稱京東倉儲REIT）8日在上海證券交易所上市。這是國內首只民企倉儲物流公募REIT，也是資本市場首個大型平臺企業“綠燈”投資案例。在發行階段，京東倉儲REIT的網下擬認購份額超過網下初始發售份額的126倍。截至8日上午收盤，京東倉儲REIT上漲11.01%，實現了“開門紅”。京東倉儲REIT的上市儀式結束后，記者采訪了京東集團高級副總裁、京東產發CEO胡偉和京東產發投融資與財務部負責人李文斌。

圖為京東倉儲REIT上市儀式現場

開門紅 為今年REITs市場開了個好頭

【資料圖】

京東倉儲REIT的底層資產包括位于廊坊經開區、武漢東西湖區和重慶巴南區的三處物流園區，合計建筑面積約35.1萬平方米，目前三個項目的出租率均達到100%。

胡偉表示，這三個項目都屬于高標倉，達到了國內智能物流領域的頂尖水平。而且三個項目均承擔了地區性物流中心和全國物流節點的功能，項目運營高效穩定，租約期限均在5-6年，高于3年的行業平均水平，項目社會效益良好，抗風險能力強。

“我們非常重視此次REITs的發行，也十分看好我國基礎設施REITs市場，因此我們拿出了京東最優質的倉儲資產發行REITs。”胡偉說。

他表示，扎實的供應鏈基礎設施是京東淬煉技術與服務能力的根基，也是實體經濟的重要組成部分，京東希望“以實助實”，打造穩定高效的供應鏈基礎設施。

在發行階段，京東倉儲REIT得到了投資者的青睞，認購十分踴躍。

李文斌介紹，京東倉儲REIT計劃募集總額17.57億元，在發行階段累計吸引了近720億元資金。其中網下發售累計吸引資金465.06億元，網下擬認購份額超過網下初始發售份額的126倍。

“公募REITs產品再現了百倍的認購倍數，截至8日上午收盤，京東倉儲REIT上漲11.01%。作為2023年上市的首單公募REITs，可以說京東倉儲REIT為今年的REITs市場開了個好頭。”李文斌說。

胡偉認為，從行業的角度看，REITs為破解我國倉儲物流行業發展的頑疾和困境，提供了一個解決路徑。

“總體來看，我國倉儲物流行業供給的結構性問題較為突出，大量低端倉庫長期閑置與高端倉儲設施供不應求的局面并存。同時，倉儲物流行業一些特征，例如投資回報期較長、資金占用成本高等，也限制了倉儲物流行業的發展。”胡偉說。

胡偉認為，倉儲物流行業發行公募REITs，有利于盤活存量倉儲物流資產，形成投資良性循環，吸引更專業的市場機構參與運營管理，加速推進倉儲物流行業的數字化、智能化、綠色化發展；也有利于各地加快產業結構升級的步伐，構建大產業帶動大物流、大物流促進大產業的產流互動格局。

有擴募計劃 將長期參與我國REITs市場

京東倉儲REIT，是資本市場首個大型平臺企業“綠燈”投資案例。“京東倉儲REIT的上市，可以說是站在了一個非常好的政策支持和產業轉型的時間點上。”胡偉說。

對于京東倉儲REIT上市后的市場表現，胡偉非常有信心。“京東在倉儲基礎設施領域擁有十幾年的經驗積累，不僅有信心，也有能力，推進倉儲物流基礎設施的數字化、網絡化和智能化建設，更好地服務實體經濟，助力區域經濟和產業升級，同時為投資者提供穩定的收益。”

據了解，京東倉儲REIT的底層資產由京東100%持有，嘉實基金為公募基金管理人，委托京東產發為運營管理機構，對基礎設施項目進行運營管理。

胡偉認為，發行REIT后，底層資產項目的正常運營能夠得到充分保障。“目前三個項目的主要承租人均為京東物流子公司，租約長達5至6年，續租機制較好且完全達到市場化租金的水平。總體看，本次三個項目的主力租戶續租概率較大、穩定性較高。”

關于后續發展，胡偉表示，有擴募京東倉儲REIT的計劃。“擴募是REITs產品的一個重要特性，也是市場規模增長的重要方式。倉儲物流REITs的底層資產標準化程度相對較高，擴募路徑清晰，企業通過REITs可以將回收資金循環用于同類基礎設施項目的建設。”

“正如大家看到的，京東對于供應鏈基礎設施的建設是持之以恒的，我們也希望在確保自身高質量發展的同時，持續地為市場投資者提供優質的投資項目。”胡偉說。