新華財經上海1月31日電 比亞迪在預計2022年業績“狂飆”后，又爆出將加速“開進”保險業。

1月31日，記者從比亞迪獲悉，比亞迪有意收購易安財產保險股份有限公司（簡稱“易安財險”）100%股權。比亞迪方面表示，收購正在進行，具體信息待后續官方發布。

在車企生態鏈中，新能源車險是重要一環。此前，小鵬、特斯拉、理想、蔚來紛紛“涉險”，欲布局新能源汽車售后市場。比亞迪作為2022年全球新能源汽車銷冠，入局保險行業在意料之中。

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不過，巴菲特曾表示，汽車公司開展保險業務的難度，不亞于保險公司做汽車。這一次，比亞迪董事長王傳福的跨界，能否如2003年跨界汽車領域一樣成功？

比亞迪：收購易安財險正在進行

易安財險成立于2016年2月，是國內四家專業互聯網保險公司之一，注冊資本10億元，總部位于深圳，經營范圍涵蓋與互聯網交易直接相關的企業/家庭財產保險、貨運保險、責任保險、信用保證保險、短期健康/意外傷害保險等。

從經營情況來看，易安財險在成立前兩年迎來“高光時刻”，在2016年成立第一年就實現盈利，2017年凈利潤繼續大幅增長，但是2018年、2019年持續虧損，經營狀況惡化。

2020年7月，易安財險因償付能力不達標等原因，被監管部門自2020年7月17日起實施接管。2022年7月，銀保監會發布《關于易安財產保險股份有限公司破產重整的批復》，原則同意易安財險進入破產重整程序。

2022年7月20日，易安財險管理人在全國企業破產重整案件信息網上發布公告，為易安財險招募重整戰略投資者，戰略投資者為大中型金融機構，將優先予以考慮。

彼時，易安財險管理人發布重整戰略投資者招募中，包括比亞迪在內的3家機構報名參與。最終，僅有比亞迪提交了重整投資方案。

易安財險沒能等來大中型金融機構，反倒是新能源汽車巨頭比亞迪有意入主。在業內人士看來，比亞迪愿意掏出重金參與重整，主要是看上了易安財險的互聯網保險牌照，進而布局比亞迪新能源汽車全產業鏈。

平安證券發布研報介紹，新能源汽車主要采用直銷模式，通過直營商場店業態或線上銷售。車企與用戶聯系緊密，同時拓展汽車保養、理賠維修、汽車金融等汽車后市場業務。

對于比亞迪而言，拿下新能源汽車售后市場，實現新能源車險“自保”，是收購易安財險的重要考量。

汽車市場營銷專家顏景輝進一步介紹，比亞迪進軍車險業務，除為了實現多元化經營，更重要的是新車銷售和汽車保險業務的商務政策組合，有利于進一步提高新車銷售業績，擴大用戶規模。

2022年，比亞迪新能源汽車銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。1月31日，比亞迪在業績預告中稱：“勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善”。

進軍保險行業早有動向

此前，比亞迪已開始籌備進軍保險行業。2022年3月25日，比亞迪保險經紀有限公司成立，注冊資本5000萬元。不過，經營范圍僅注明“保險經紀業務”。

同時，比亞迪此前參股前海保險交易中心（深圳）股份有限公司。

除了進軍保險行業，比亞迪還將目光轉向汽車金融、融資租賃以及私募股權。

僅以汽車金融為例，比亞迪在2014年與西安銀行共同出資，成立比亞迪汽車金融有限公司（簡稱“比亞迪汽車金融”），初始注冊資本5億元，比亞迪持股80%。

比亞迪介紹，比亞迪汽車金融是銀保監會批準的全國25家持牌汽車金融公司之一。

此后，比亞迪與西安銀行多次向比亞迪汽車金融增資。其中，2022年9月16日，比亞迪汽車金融完成60億元增資工作。增資完成后，該公司注冊資本增至100億元，資本實力、核心競爭力、抗風險能力得到進一步增強。

2022年11月13日，比亞迪汽車金融放款突破1000億元，創下歷史新高，迎來比亞迪汽金業務發展的又一里程碑。

此前已有多家車企“涉險”

特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企，此前早已“涉險”。

2018年7月，廣州小鵬汽車保險代理有限公司，現更名為廣州智選咨詢服務有限公司；2020年8月，特斯拉保險經紀有限公司在上海成立；2022年1月，蔚來保險經紀有限公司成立。

2022年6月，理想全資收購銀建保險經紀有限公司，獲得保險經紀牌照，現在更名為北京理想保險經紀有限公司。

同時，上汽、廣汽、一汽、東風、吉利等車企，此前都成立或入股了財產險公司及保險中介機構。

眾多巨頭車企紛紛“涉險”，凸顯了新能源車險有望成為車險行業的重要增長點。公安部發布統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量1310萬輛，占汽車總量的4.1%，扣除報廢注銷量，比2021年增加526萬輛，同比增長67.13%。

未來，新能源汽車售后市場還將持續增長。中汽協預測，2023年，我國新能源汽車累計銷量預計900萬輛，同比增長35%。

2021年12月14日，中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》。

國家市監總局調查顯示，2021年末，我國新能源車保有量784萬輛，保費規模突破400億元。到2025年，保費規模預計達1543億元；2030年達12790億元，占車險總保費比例約31.3%。

不過，車企跨界保險行業，各方爭議較大。巴菲特曾在伯克希爾·哈撒韋公司年度股東大會上表示，汽車公司開展保險業務的難度，不亞于保險公司做汽車。車企進軍保險行業，不會都是一帆風順。

亦有市場人士擔憂，比亞迪擅長的領域在制造業，收購易安財險后需要面對的難題包括：人才隊伍、服務機構、系統建設等。