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環球今熱點:新華能源日報:12月21日

2021-12-21 18:05:06 來源:新華財經

【今日聚焦】


(資料圖)

我國建成世界最大“清潔能源走廊”。20日從三峽集團了解到,世界技術難度最高、單機容量最大、裝機規模第二大水電站——白鶴灘水電站最后一臺機組順利完成72小時試運行,正式投產發電。至此,白鶴灘水電站16臺百萬千瓦水輪發電機組全部投產發電,這標志著我國在長江上建成世界最大“清潔能源走廊”。三峽集團在長江干流建設運營6座巨型梯級水電站——烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩,通過這6座巨型電站聯合調度,年均發電量可達3000億千瓦時,每年可節約標煤約9045萬噸,減少排放二氧化碳約24840萬噸,形成世界最大“清潔能源走廊”。

遼寧省加快布局電動汽車充電設施

山東10家地煉企業已退出煉油產能2696萬噸

日本地方法院駁回市民團體停止美濱核電站3號機組運行訴求

原油:由于市場對石油需求預期保持樂觀以及美元顯著走弱,20日國際油價上漲。截至當天收盤,紐約商品交易所2023年1月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.90美元,收于每桶76.09美元,漲幅為1.20%。2023年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.19美元,收于每桶79.99美元,漲幅為0.24%。

圖表:國際原油期貨價格走勢(單位:美元/桶)

成品油:中國汽、柴油批發價格顯示,12月20日中國汽、柴油批發價格顯著下跌。全國92#汽油平均批發價格為8082元/噸,較前一日下跌87元/噸;柴油(含低凝點)平均批發價格為7944元/噸,較前一日下跌222元/噸。當日市場整體情況來看,19日國際油價上漲,但20日是國內成品油價格下調兌現后首個工作日,消息面支撐有限,汽、柴油需求支撐不足,批發價格寬幅走跌。

圖表:本周期一攬子原油價格變化率

煤炭:產地方面,下游用煤企業需求量較為穩定,榆林地區在產煤礦整體出貨情況良好,部分礦前期存煤有所減少,鄂爾多斯地區煤炭銷售情況較為穩定,區域內煤價以穩為主。港口方面,需求持續低迷下,市場預期漸趨悲觀,貿易商降價出貨意愿明顯提升。12月21日,秦皇島港港口煤炭庫存為568萬噸,較前一日減少7萬噸。

圖表:秦皇島港港口煤炭庫存(單位:萬噸)

【要聞透視】

遼寧省加快布局電動汽車充電設施。今年,遼寧省籌措資金1.8億元,支持電動汽車充電樁、換電站等設施建設。12月20日,從遼寧省財政廳了解到,今年前三季度,在財政資金支持下,全省共新建和升級改造公用專用充電基礎設施終端1560個,高速公路服務區基本能夠提供充電服務。

山東10家地煉企業已退出煉油產能2696萬噸。山東省工信廳近日公示,按照山東省委省政府工作部署和《關于推進全省地煉企業產能整合轉移實現高質量發展的工作方案》要求,山東省工業和信息化廳會同相關部門組織有關市穩妥有序推進煉油產能退出工作。截至2022年11月底,涉及的10家地煉企業已退出煉油產能共計2696萬噸。這10家地煉企業分別是:山東金石瀝青股份有限公司、山東濱化濱陽燃化有限公司、菏澤玉皇盛世化工股份有限公司、山東中海精細化工有限公司、山東恒源石油化工股份有限公司、山東富宇化工有限公司、壽光市聯盟石油化工有限公司、廣饒科力達石化科技有限公司、山東成達新能源科技有限公司和山東海科化工集團有限公司。

日本地方法院駁回市民團體停止美濱核電站3號機組運行訴求。據日本廣播協會(NHK)12月20日消息,日本大阪地方法院當天駁回了市民團體有關停止福井縣美濱核電站3號機組運行的訴求。福島核事故后,日本核電站采用的運行年限規定是“原則上運行40年、最長運行60年”。美濱核電站是日本目前唯一一個運行時間超40年的核電站。

【情報速覽】

哈通社12月21日消息,哈薩克斯坦國家石油天然氣公司高層就對德國出口石油進行會談。公司正在考慮最早于2023年1月向德國試運石油。

1-11月,廣東出口新能源產品表現亮眼。前11個月,廣東出口機電產品增長2.6%,占廣東出口總值的66.5%。其中,太陽能電池增長42.5%、鋰離子蓄電池增長45%、電動載人汽車增長3.6倍。

12月20日,全球首艘3200噸級自升式風電安裝船在江蘇啟東中遠海運海工碼頭交付啟航。作為世界上首艘第四代風電安裝船N966,它具有起重能力強、操控性好、空間容量大、能耗及排放低等優點,不僅能夠安裝風電機組,也可用于石油和天然氣相關行業。這次交付后,該船將赴英國北海服務在建的海上風電場。

中國電動汽車品牌蔚來在德國開設的第一家蔚來中心日前在首都柏林面向公眾營業。這也是蔚來在歐洲開設的第二家用戶中心。據了解,蔚來還計劃在德國法蘭克福、杜塞爾多夫和漢堡等地開設更多蔚來中心,打造以智能電動汽車為起點的本地用戶社區。

在近期舉行的新華能源沙龍上,專家認為,歐盟目前儲氣保持較高水平,基本能夠“溫暖過冬”,但歐盟并沒有擺脫能源危機,天然氣真實需求依然受到壓制。歐盟下一步的俄氣替代計劃將繼續影響國際天然氣市場,2023年市場供應或依然偏緊。(編輯:王升、林迎楠)

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