【今日聚焦】

多家大企業呼吁歐盟：2035年起只售“零排放”貨運卡車。西門子、馬士基、聯合利華等40多家制造和運輸領域企業8日發出聯名呼吁，希望到2035年，歐盟市場所有在售新貨運卡車均實現“零排放”。路透社援引一封聯名公開信報道，上述企業敦促歐盟委員會制定實施方案，到2035年實現所有新貨運卡車零排放目標；鑒于用于建筑工程、采礦和木材運輸等特殊用途的卡車需要更長時間研發零排放技術并實現量產，可給予5年寬限期。

四川出臺電源電網規劃

(相關資料圖)

江蘇今冬區外來電規模將實現新高

中價·新華焦煤價格指數小幅上漲

原油：由于上周美國汽油和蒸餾油庫存環比顯著增加，7日國際油價顯著下跌。截至當天收盤，紐約商品交易所2023年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.24美元，收于每桶72.01美元，跌幅為3.02%。2023年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.18美元，收于每桶77.17美元，跌幅為2.75%。

圖表：國際原油期貨價格走勢（單位：美元/桶）

成品油：中國汽、柴油批發價格顯示，12月7日中國汽、柴油批發價格下跌。全國92#汽油平均批發價格為8236元/噸，較前一日下跌34元/噸；柴油（含低凝點）平均批發價格為8429元/噸，較前一日下跌28元/噸。當日市場整體情況來看，6日國際油價繼續寬幅收跌，新一輪周期一攬子原油平均價格變化率負向運行，且負向幅度趨于擴大，消息面利空壓力增加，汽、柴油價格延續跌勢，且實際成交維持寬松優惠。

圖表：本周期一攬子原油價格變化率

煤炭：產地方面，陜西榆林地區拉煤車增加，煤價上漲；內蒙古鄂爾多斯地區整體出貨情況持續好轉，煤價較為堅挺。港口方面，雖然資源量有所增加，但是多為長協，市場貨源補充有限。12月8日，秦皇島港港口煤炭庫存為579萬噸，較前一日下降1萬噸。

圖表：秦皇島港港口煤炭庫存（單位：萬噸）

【要聞透視】

四川出臺電源電網規劃。四川省政府日前印發《四川省電源電網發展規劃(2022—2025年)》，明確四川未來三年電源電網發展的主要任務、重大工程和改革舉措。規劃提出，到2025年，基本建成具備較強抗風險能力的電力系統，電力裝機規模再上新臺階，達16560萬千瓦；電網保障更加堅強，新增供電能力2000萬千瓦以上；體制機制更加健全，新能源資源配置激勵作用充分發揮。

江蘇今冬區外來電規模將實現新高。7日從國網江蘇省電力有限公司獲悉，今年冬季江蘇電網區外來電規模有望首次突破2000萬千瓦，達2321萬千瓦，創歷史同期新高，最大程度保障全省冬季用電安全可靠。據預計，該省今冬最大用電負荷將達1.2億千瓦，較去年同期最大負荷增長約13.5%。

中價·新華焦煤價格指數小幅上漲。本期（2022年11月30日-2022年12月6日）焦煤市場穩中偏強，中價·新華焦煤價格指數小幅上漲。具體來看，綜合指數報1825點，較上期上漲2點，漲幅0.11%；現貨指數報1902點，較上期上漲5點，漲幅0.26%；競價指數報1851點，較上期上漲2點，漲幅0.11%；長協指數報1792點，較上期持平。

【情報速覽】

7日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國LNG綜合進口到岸價格指數顯示，2022年11月28日-12月4日，中國LNG綜合進口到岸價格指數為243.05，環比上漲18.75%，同比上漲21.06%。

7日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國原油綜合進口到岸價格指數顯示，2022年11月28日-12月4日，中國原油綜合進口到岸價格指數為147.54，環比上漲5.74%，同比上漲19.31%。

7日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心發布的中國液化石油氣（LPG）綜合進口到岸價格指數顯示，2022年11月28日-12月4日，中國液化丙烷綜合進口到岸價格指數為140.31，環比上漲5.52%，同比下跌5.04%；中國液化丁烷綜合進口到岸價格指數為129.30，環比下跌1.20%，同比下跌11.53%。

7日凌晨，陜西西安330千伏涇玄Ⅰ線順利帶電投運，各項參數正常，這標志著750千伏涇渭變-330千伏玄武變330千伏雙回線路工程（即涇玄線路工程）全面投運。

大眾汽車（安徽）有限公司首臺預量產車型12月7日在位于合肥的大眾安徽MEB（模塊化電驅動平臺）工廠整車下線，這標志著大眾安徽首款新能源車型已進入批量生產的最后階段，預計2023年底前該車型將正式投產。（編輯：薛尚文 王升）