今年是現代汽車集團入華20周年。這20年間，現代汽車集團累計在華投資185億美元，成為中國汽車產業快速發展的參與者、推動者和貢獻者之一。汽車電動化、智能化的新階段，中國市場需求和技術力量與20年前截然不同，市場與技術的全球影響力也發生了質的變化。

在這一輪汽車革命的下半場，在新一輪市場競爭中，現代汽車集團在中國市場看到哪些新的增長機遇，又將創造哪些新的增長點？帶著一系列問題，記者在第五屆中國國際進口博覽會閉幕后采訪了現代汽車集團（中國）總裁李赫埈。

記者：現代汽車集團已連續參加五屆進博會，這五年里，您觀察到中國市場有哪些變化？

(資料圖片)

李赫埈：現代汽車集團連續五年參加進博會，且連續四年是參展面積最大的汽車品牌，說明現代汽車集團對中國市場的高度重視。在這五年里，我們通過進博會看到中國市場的新變化、感受到中國市場的新活力、分享到中國開放的新機遇。

首先，我們看到中國市場的開放程度不斷提升，開放力度不斷加大。

這一點在汽車行業體現最為明顯。2018年開始中國先后取消專用車和新能源汽車、商用車、乘用車等領域的外資股比限制，打造全面開放的汽車市場。現代汽車集團在華的現代商用車就是中國取消商用車外資股比限制后第一個外商獨資商用汽車企業。

其次，我們深刻感受到中國的投資環境的提升。

各級政府不僅關注基礎設施、人力資源、產業配套等方面的投資優勢，在加強法治建設營造公平、規范的營商環境方面也在不斷改善，為外商投資帶來很多便利。現代汽車集團近年來不斷擴大在華投資布局，目前已投68家在華法人企業，涵蓋整車制造、零部件生產及銷售、鋼鐵、物流和建設等眾多領域。

再次，中國社會的雙碳目標戰略更加清晰。這無疑為包括氫能在內的清潔能源產業發展，帶來了前所未有的巨大市場機遇。

現代汽車集團正憑借在全球氫能領域的領先優勢，全面加強與中國市場的合作，把中國市場作為構建“氫能社會”的重要組成部分，將“全方位氫能解決方案”全面落地中國。

記者：與其他地區和國家的市場相比，現代汽車集團認為中國消費者在汽車消費需求上有什么不同？

李赫埈：中國有最龐大的消費市場、最豐富的用車場景、最前瞻的技術角逐，中國消費者的需求正在影響著全球。

相對于其他地區和國家市場，中國消費者更年輕、更具活力，更加關注新技術、新設計、新功能、新體驗。在新能源賽道上，中國汽車市場電動化、網聯化、智能化和共享化的需求，正在驅動全球車企的轉型。

為了更積極響應中國市場需求變化，現代汽車集團在中國構建了本土化研發體系，建立了聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛的中國前瞻數字研發中心，致力于打造本土化設計、技術，加速現代汽車集團在中國的數字化轉型。

同時，現代汽車集團率先在中國市場布局氫能領域，將“全方位氫能解決方案”導入中國，布局全新賽道，帶來了更加前瞻和創新的出行產品和服務。

記者：新能源汽車主導的新一輪市場競爭中，現代汽車集團看到了哪些機會？為什么選擇氫能汽車作為發力點？在氫能領域的優勢體現在哪些方面？

李赫埈：面對全球新能源汽車行業變革，現代汽車集團在電動化和氫能等新能源領域不斷進行技術研發和成果積累，布局了最為廣泛的技術路線，涵蓋HEV、PHEV、BEV和FCEV。

其中，氫燃料電池車具有極大的發展潛力。氫能作為一種“終極能源”，已經納入到能源戰略體系，對于實現雙碳目標起到至關重要的作用。

現代汽車集團在氫能技術領域研發已有24年。可以說，在氫能領域，現代汽車集團是起步早、商業化成熟、業態完整，同時也是目標最清晰的。

在氫能技術方面，現代汽車集團最早開始量產氫燃料電池車，研發的氫燃料電池系統多次獲得“沃德十佳發動機”獎項。

此外，現代汽車集團在全球范圍內擁有最成熟的氫能商業化應用產品和經驗。氫燃料電池SUV NEXO全球累計銷量已超3萬輛。全球每賣出兩輛氫燃料電池車，就有一輛是NEXO。氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell累計行駛已突破500萬公里，目前在瑞士、德國和美國等市場已開啟運營。現代汽車集團將在2028年率先實現旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統。

氫能并非局限于出行領域，而是面向全社會的龐大能源產業。為此，我們著眼全產業鏈布局，覆蓋制氫、儲氫、運氫、用氫等環節，通過獨立投資和擴大合作，跨領域與航空、軌道交通、能源、基礎設施、ICT和其他服務行業的組織及政府攜手合作，不斷完善氫能產業生態，建設氫能社會基礎設施，致力于實現2040年的氫能普及目標。

記者：從進博會的“參展商”到“投資商”，現代汽車集團近年來有哪些布局？未來有哪些規劃？

李赫埈：近年來，現代汽車集團持續加大對中國市場的投入，不斷將全球最新的產品、技術和服務引入中國。

在乘用車領域，持續加大對合資企業的支持投入。基于對中國市場的強大信心，現代汽車集團在今年年初與中方合作伙伴一起，為兩家合資企業先后增資98億元，為新產品導入、新能源布局提供支持。同時，通過在華構建的“鐵三角”本土化研發體系，確保合資公司的發展提供源源不斷的技術和研發保障。

在氫能領域，今年年內，我們在海外的首家氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”即將竣工投產；現代汽車專為中國市場打造的首款氫燃料電池SUV NEXO中國版也將引入中國。此外，我們剛剛和中方合作伙伴簽署了合作框架，將基于“HTWO廣州”和中國氫能領域合作伙伴，通過聯合建立氫能合資公司，打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區等行動持續構建氫能生態。

現代汽車集團在中國的商用車業務也迎來里程碑。現代汽車集團與中金公司旗下全資子公司中金資本剛剛簽署合作框架協議，攜手布局中國新能源商用車市場。我們將同中金資本針對中國商用車市場電動化和智能化轉型需求，發揮優勢資源，拓展現代商用車在華銷售渠道。還將整合在華氫能和商用車產業資源，通過“HTWO廣州”引入氫燃料電池商用車，進一步推進現代商用未來的可持續發展。

未來，現代汽車集團將持續加大在電動化、氫能等領域投資和投入，成為中國氫能產業領域先鋒，成為中韓兩國新興產業領域合作的典范，與中國市場共同成長。