悟空出行集團攜手融創文化夢之城與哈弗品牌，以“敢夢、敢悟、敢創”為主題，3月16日在北京舉行重磅融合戰略發布會。會后悟空出行聯合創始人兼CMO、安飛士中國CEO朱旭接受了媒體群訪。

問：阿貍和“巭”是好CP，悟空租車和安飛士是什么關系？

答：安飛士（AVIS）中國目前是悟空出行旗下的一個品牌。悟空出行作為母集團，旗下有3大子品牌，分別是悟空租車、安飛士中國租車和“白龍馬智行”。悟空租車是聚合式平臺模式，聚合所有線下從事租車業務的商戶，跟任何一個租車公司都不是競品，而是合作關系，悟空租車為進駐商戶提供引流及交易撮合服務，并從中抽取一定比例的傭金。目前，悟空租車與支付寶、芝麻信用、美團、百度及高德等大平臺保持長期密切合作，為商戶帶來長期、穩定、優質的流量。

安飛士是一個足夠獨立并成熟的標準化租車品牌。從1946年創辦至今，已有76年歷史。安飛士主力業務分為個人用車服務和企業用車服務。個人用車方面，安飛士已覆蓋全球170多個國家、4700個網店。企業用車領域，像IBM、西門子、特斯拉、施耐德等都是安飛士全球簽約客戶，在中國也同樣承接這些國際巨頭的企業用車業務。

安飛士與悟空租車是一個互補的關系。悟空租車以平臺化模式服務大眾化用戶，安飛士以高端的企業和個人服務為主，采用品牌連鎖形式運營。悟空租車主攻個人自駕游，安飛士專注高端企業與品質要求較高的個人租車服務。

問：安飛士是一個70多年的品牌，而悟空在2019年才只是一個創業5年的公司，安飛士和悟空是如何進行相互選擇？

答：AVIS安飛士2002年就已進入中國汽車租賃市場，曾與其他國內企業合資，共同運營了十幾年的時間，完成了前期40多個城市的覆蓋。2017年合作期滿，安飛士著手尋找國內更具成長力和運營能力的新合作伙伴。悟空出行，跳入了他們的視野。發現了不擁有一臺車卻覆蓋了400個城市的悟空出行，并在2020年與悟空出行戰略合作，獲得了中國區獨家運營權。究其原因安飛士看中了悟空租車在五年間搭建起的網絡服務標準供應商體系，這個體系可以支撐符合標準的租車商戶實現借助安飛士全球統一的標準和服務流程，成功翻牌為安飛士品牌標準門店。

而悟空之所以選擇安飛士，除看中其在高端人群用車板塊及企業用車板塊成績外，悟空出行更將此次深度合作看作布局全球市場的重要一步，也將因此開啟海外用車、海外用戶入華用車的服務。未來，更是要成為全球領先的租車品牌。安飛士作為全球頂尖出行服務平臺，簽約了眾多全球500強企業客戶，為這些企業的高管及員工提供自駕、代駕及班車等多種出行服務，這些服務很多都需要在中國落地，同時安飛士的全球高標準租車服務體系，也會給中國的租車企業以全新的服務意識提升和全球視野。

問：安飛士2021年財報顯示，營收和凈利潤都快速增加，尤其是凈利潤一度創歷史新高，其中中國市場作出多少貢獻？

答：在疫情影響下，安飛士全球股價依然逆勢上揚，究其愿意主要有兩點，一是，全球的疫情在恢復，國際之間的交流也在逐漸恢復，甚至包括國際旅行，更多的國家在打開國門。二是，租車是大交通之下必不可少的小交通環節。租車市場在經歷疫情初期的短暫低潮后,現已全面恢復并超越疫情前的水平,2021年上半年的清明、五一、端午等節假日,其業務量等數據都遠超疫情前的2019年,相較2020年也有了顯著提升。因此，國內租車行業的快速恢復，安飛士中國也借助這一紅利快速發展，可以說中國市場是安飛士全球170個國家中，疫情后恢復最快的20個國家之一，有力支撐了安飛士全球股價的提升。

問：您如何看待當下的出行市場，安飛士會有什么舉措去應對機遇與挑戰？

答：因為疫情人們的租車習慣發生了變化，安飛士也做了相應調整改變。

疫情使人們的出行從異地游為主變成本地游為主。現在70%的客戶是本地需求30%是外地需求，這種變化意味著本地租車時間會縮短，用車差異化要求會更高。“90后”追求個性、自由和品質,更在乎體驗和感受,成為租車出游和豪車體驗的主力軍。“80后”人群更關注家庭和親情,超過40%的“80后”會選擇MPV大容量車型出游,帶人載物兩不誤,是多人出行的剛需優選。在后疫情時代,定制化且綠色環保的出行方式已成為年輕人的新潮流,電動車也越來越受到大家的喜愛。

第一，針對這些變化，在本地租車這塊業務中重點打造差異化服務，鼓勵措施更靈活。之前促銷主打滿7天減1天，目前推出3天甚至是周末優惠套餐包。第二，推出反網紅路線，在租車出行方面做一些前置規劃，給用戶提前推薦周末去哪激發用車需求，而不是像之前等用戶定了去哪再來平臺找租車。第三，推出差異化車型，例如多款適合近郊出游的城市SUV，以及適合近郊游的新能源車型，例如五菱宏光MINIEV，充分滿足Z世代年輕人的個性化需求。第四，推出女孩模式，去掉車輛介紹中的GTS、TFSI等晦澀難讀的專業描述，換之以“閨蜜郊游專用車”，“炫酷拍照專用車”等通俗易懂的描述，讓女性選車不再困擾。（鄒晨潔）